四款20万内纯电动紧凑级SUV推荐

   电动车市场的竞争如今越来越激烈，曾经的人人都能上马搞纯电已经不存在了，无论是造车新势力、自主品牌还是合资品牌都从技术积累阶段进入了产品爆发阶段，一场没有人能置身其外的战争就要打响了。纯电动车的普及之路，从合资品牌开始拿出像样的产品开始，留给自主品牌和造车新势力的时间不多了。今天我们就带来四款20万元以内的纯电动紧凑级SUV产品，其中包含合资品牌、自主品牌与造车新势力的核心产品，看看当纯电动时代来临之时，谁会占据主动。

   福特领界EV

   领界EV是福特在国内的首款纯电动车型，它对于福特有着非同寻常的意义，想要复兴国内市场最关键的一步就是推出更多的新能源产品。领界EV是“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品，其补贴后售价为18.28-20.68万元，NEDC续航里程360km，定位属于紧凑级SUV。

   外观方面，领界EV采用福特家族式设计，前脸未采用封闭式的设计，而是保留了进气格栅的造型，在雾灯区域增加了C形LED日行灯。此外，新车搭配了碳纤维纹路的“扇叶”形轮毂，有效降低了风阻，在颜值上也有不小的提升。车身颜色方面，新车提供了专属的“黛青蓝”颜色。

   车尾方面，领界EV兼具不俗的豪华与科技感，尾灯内部LED导光带设计非常前卫，logo所在的镀铬饰条更换为与车身同色的饰条。另外，新车的后保险杠造型采用贯穿的镀铬装饰，没有排气管的设计相比普通燃油车更为精致时尚。

   内饰方面，福特领界EV采用双拼色设计、钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质都有保留，简洁大气而不失档次感。此外，作为一款电动车型，新车换装了旋钮换挡机构。同时，用户通过手机互联App还可在手机端查看其剩余电量、剩余充电时间等信息。

   根据此前的预售信息，领界EV将推静领型、星领型两款车型。其中，补贴后预售价18.28万元的静领型在配置方面已经拥有矩阵式LED前大灯、10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、倒车影像、远程控制、胎压监测、飞鱼智行信息娱乐交互系统、全景天窗等配置。而补贴后预售价20.68万元的星领型配置则更为全面，增加了主动泊车系统、BLIS盲区监测、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等安全配置，另外在舒适便利性配置上也更加齐全，像真皮座椅、驾驶位座椅10向调节、无线充电、内饰氛围灯等均有配备。

   车内空间应该说是领界EV的最大优势，2716mm超长轴距和1936mm的超宽车身，使得领界EV的整体车内空间非常宽适，后排即使坐上三个1米8的成年人，也都能个个敲个二郎腿。膝部空间多于2拳。再搭配上接近1个平方的超大天窗，使得车内的驾乘体验十分舒适。

   领界EV NEDC工况续航可达360km。另外，新车动的力电池系统采用IP67高等级防水设计，整车涉水深度可达到300毫米。领界EV电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m，采用永磁同步电机，领界EV电池容量达到49kWh，电池包能量密度为141.8Wh/kg，快充仅需33分钟就能从30%充到80%。

   从电池热稳定、长寿命、安全性角度去说，领界EV其优势所在就是选择了代号为622的电芯，比追求长续航的811电芯热效控制更稳定，据官方数据，电芯1800次充放电循环，可用电量依然大于80%，容量衰减小于20%，领界EV在三电方面还是有优势的。可以说，在选择续航高还是耐用强这个分岔路口，领界EV选择了后者，让整个三电系统更加稳定，将意外发生的可能性降到最低。

   对于家里可以安装私桩的消费者，福特将免费提供智能4G联网桩，通过手机就可以实现充电、断电、查看电量、预约充电等操作，最实用的场景莫过于，夜晚在波谷电价来临的那一刻，提前预约好的充电操作将自动开启。

   在公共充电方面，福特也是通过一个小小的福特派APP，打通了查找、控桩和支付全流程，可以实现先使用，后支付的充电体验。不必再下载多款充电桩APP，也无需进行预先充值。而且在北京，上海，广州，深圳等重点城市每3公里范围内就能找到与“福特派”互联的充电站。

   不仅如此，福特还推出了一套大管家服务包，为的就是让消费者能够充电+养护均无忧。福特的大管家服务包分为四个版本，价格分别从5200元/年-19800元/年，2019年底前购入服务包可以获得半价优惠。最贵的服务包拥有不限次数代客充电和不限电量免费公共充电等服务，这两项都是业界首推的服务。其他还包括了不限次数取送车、免费检查和保养、免费维保代步车、不限次数免费道路救援、免费流量等共7项服务内容。这项服务包将在全国50个城市内开通，而且支持异地使用。

   编辑点评

   领界EV作为福特第一款纯电动产品，实质上也是合资品牌在国内的首款紧凑级纯电SUV，重振中国市场从新能源产品开始的策略非常正确，乘上时代的东风势必让福特事倍功半。领界EV以家用品质为先，外观内饰贴近传统审美、并不因为是电动车而显得浮夸与格格不入，动力、底盘调校方面都是为了城市驾驶而专门调校。并且依托合资品牌强大的资源支持，推出的福特大管家服务包更加全面实用，服务也更有保障。领界EV给到的不只是一台纯电SUV，而是合资出手天下我有，自主品牌和造车新势力该感到危机了。

   比亚迪宋EV500

   比亚迪纯电动SUV车型——宋EV500车型已于8月30日正式上市，宋EV500由宋EV400升级而来，外观搭载了“Dragon Face”设计语言，等速最大续航里程升级到500km，并支持60kW快充，这意味着新车从40%-80%充电时间仅需30分钟。

   得益于沃尔夫冈•艾格的加盟，宋EV搭载的“Dragon Face”设计语言令其颜值受益颇多。而官方宣称“像素立体式”格栅、矩阵式LED前大灯、贯通式LED尾灯着实令人眼前一亮。

   宋EV500内饰采用了与唐相同的设计语言，一块可旋转的超大液晶屏占据了整个中控台最主要的位置，全系标配DiLink车机，功能十分丰富，但人机功效仍待提升。

   宋EV500装备了可输出160kW(217PS)、310N•m动力的比亚迪自家制高功率密度、高转速电机，完全足够日常使用。电池采用三元锂电池，快充仅需1.2小时就能达到80%电量，NEDC续航里程400km，等速最大续航里程500km。

   比亚迪的售后服务环节更接近传统汽车厂商的模式，新能源车提供6年/15万公里质保，通过APP也能够购买一些售后服务与产品。

   编辑点评

   比亚迪宋EV500可以说是比亚迪旗下非常成熟的纯电产品了，刚升级换代的车型采用了比亚迪最新的外观内饰设计语言，“Dragon Face”设计语言在之前的唐、秦等车型上都广受好评。动力和续航里程也表现的不错，NEDC续航里程达到400km，也还算是不错。

   荣威ERX5

   荣威ERX5作为荣威RX5的纯电车型，整体设计方面也延续了汽油版车型的设计，并没有采用如今纯电动车常用的全封闭前脸的设计，依然保持了燃油车的味道。在车联网方面，荣威ERX5采用了与阿里合作开发的YunOS操作系统，这也是目前较为成熟和实用的车联网系统。

   荣威RX5纯电动版造型与荣威eRX5插电版相似，前脸同样采用了大面积梯形进气格栅，再配合全LED光源头灯，很有科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1855/1689mm，轴距为2700mm。

   内饰方面，荣威RX5纯电动版将配备10.4英寸全高清中控液晶屏，同时集成了YunOS操作系统，支持支付宝、淘宝、地图等大数据的读取。同时，新车采用了12.3英寸数字液晶仪表盘，可显示3D导航、娱乐通讯信息等。此外，新车配备了旋钮换挡机构，并提供正常模式(Normal)、运动模式(Sport)以及经济模式(Eco)三种驾驶模式可选。

   这套系统由上汽集团和阿里巴巴共同研发推出，中控配以10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等越级硬件配置，不仅拥有远程控制、语音控制等功能，还能提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息，并于近期接入了支付宝服务。至于远程控制具体来说就是它能远程启动车辆、开启空调，以及语音控制空调、天窗、导航、音乐、落锁等功能。

   动力方面，荣威ERX5搭载一台最大功率为85kW(116PS)的永磁同步电机，其最大扭矩为255Nm。新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要7小时充满。

   荣威的超级用户服务计划售价23888元/年，包含4项免费养修服务、1项保险套餐、4项免费出行服务、2项能量服务，整体服务规格非常的高，但仅针对Marvel X用户开放，ERX5的用户就无福消受了。

   编辑点评

   荣威ERX5作为荣威RX5的纯电版本，继承了燃油版的不俗口碑，也是当下依旧坚持燃油车造型的纯电产品，在外观的接受度上让新用户能够非常顺畅的过渡。其最大的特色就在于和阿里联合开发的YunOS斑马智联车机系统了，经过一段时间的发展，这套系统如今也越来越成熟，大量的后来者将它作为模仿对象。荣威ERX5 320km的续航里程相对来说比较一般，只能说是城市行驶够用。

   威马EX5

   作为一家瞄准10-20万市场的造成新势力，威马旗下车型大多有着不错的性价比，威马EX5为该品牌旗下首款量产车型，在2018年底便开始陆续交付给用户。该车定位为纯电动家轿，外观设计时尚简约，内饰科技感十足。

   前脸采用了封闭式设计，虽然比较简单但是通过线条的勾勒突显出一定的力量感，快充接口设置在前脸车标下方，不过快充挡板角度设计的并不合理，盖板弹出角度并不够大，因此充电时你必须蹲下才能看到充电位置。

   车头的LOGO在充电时会成为电量显示器，一条灯带表示20%的电量，当5条灯带亮起并且不闪烁时，说明电池已经完全充满了。威马EX5，尺寸为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，标准的A级城市SUV。

   车身侧面也比较常规，腰线比较高，分割侧面后显得“虎背熊腰”的感觉，略微臃肿;轮毂尺寸支持选装，可以选择大尺寸的轮毂。此外，慢充的接口设置在左尾灯下方。车尾设计则比较单调了，尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯，造型也比较简单。

   车大灯光源采用LED的远近光灯，还配备了LED雾灯。

   内饰部分没有太大惊喜，也是采用液晶仪表+大屏的组合，不过中控台采用了皮质包裹，档次感还是比较强的。

   EX5全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，左侧为续航信息右侧为娱乐信心，中间只能在导航或车况之间切换。

   内饰的重点是这个分辨率为1080p的12,8英寸悬浮式智能旋转屏，它集成了车辆功能控制、车联网等功能。

   EX5座椅前排偏硬，后排则硬度适中，全系主副驾驶座支持电动调节，另外还可以选配Nappa真皮包裹。

   EX5在座椅这方面体验比较普通，前排座椅，尤其是副驾驶座位，坐垫靠背枕头硬度均过高，搭配上EX5不算软的悬架，日常乘坐感真是欠缺几分舒适，希望威马方面可以再做一下这方面的研究。而后排座椅软硬度表现正常，乘坐并没有前排那么不适。

   威马EX5目前共推出三种续航里程共计六款车型，EX5 300/400/520分别对应不同的电池组容量，每一个电池容量车型中又分为探索版以及创新版两个车款。威马EX5采用的电机最大功率160kW，最大扭矩315N·m，EX5 400/500/520的NEDC工况续航分别为400km/460km/520km。

   威马有不错的基础客户服务内容，包括整车4年/12万公里基础保修，三电8年/15万公里基础保修(动力电池终身质保)，新车免费首保;终身免费无限流量，享受首次免费30米内安装充电桩服务，免费赠送专属家用充电桩一个，另有威马移动车等保障措施。

   编辑点评

   作为一款价格亲民的纯电动产品，其实还是需要做一些取舍的，威马EX5的长处在于续航里程，新上市的520车型续航能够达到520km，驾驶感受也是不错的，但是乘坐空间与舒适度就表现一般。目前威马采用“新4S”的零售模式，但是目前售后网点还是偏少。

   总结

   今天我们带来的四款车型都是纯电动SUV中的佼佼者，作为造车新势力的威马旗下首款产品，威马EX5已经经过升级续航里程最大能够达到520km，这是它最大的亮点，但在各个细节方面则比较粗糙，更像是还未经仔细打磨就投放市场，追求更快交付;荣威ERX5作为燃油车的纯电动版，并非基于纯电平台打造，各个方面都只能做到中规中矩，优点则是非常成熟可靠的斑马智行车联网系统;比亚迪宋EV500经过升级后续航里程也非常恐怖，比较比亚迪采用自家研发生产的电池，外观设计广受认可，驾驶调校和可靠性则仍然是自主品牌的短板;最后是合资品牌中的第一款纯电动SUV——福特领界，合资品牌研发周期试验周期都会更全面更长，也导致了产品的推出节奏会慢于急着交付的国内厂商，但品控、安全性、售后服务都是传统合资品牌的优势所在。在用户多多体验更优秀的产品和服务之后，这场纯电动家用车型普及之战将会更加激烈。