加版福特野马Mustang现车详细报价

   相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次加版福特野马Mustang。总体而言，加版福特野马Mustang做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

   20款福特野马变速箱，由原先的6AT，升级为新的可用10速SelectShift ®自动变速器在任何福特野马有史以来最好的自动化。采用福特专利技术的10速架构专为实现最佳比例进展和效率而设计。它还提供更准确，更快的升档和降档功能。如果你是一个喜欢终极控制的人，也包括方向盘安装的换档拨片

   20款福特野马这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分。也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。

   内饰方面：内饰布局设计犹如飞机驾驶舱一般，充满战斗气息。三幅式运动方向盘是最新的设计，采用真皮包裹后，视觉效果和握感都相当的出色。软质仪表盘摸上去很有质感，真皮座椅和真皮方向盘等摸起来都十分的细腻。中控台上的按键和按钮都令人满意，没有任何的生涩感，跟我们印象中的美国车完全不同。

   Mustang Mach-E的车内配备了15.5寸中控屏幕，而这块屏幕的设计灵感则来自于福特对中国消费者的需求调研数据。与中控屏相辅相成的是驾驶位前方的全液晶仪表盘，车辆状态、旅程信息、娱乐系统都会在两块屏幕上显示。

   加版20款野马为美国三大肌肉型跑车之一，总体车身刚毅、强壮。尾部的造型较17款没明显的变化。但是尾部减配了小尾翼，原来标配的小尾翼变成了选装配置。新款野马获得了一个全新样式的下包围，前唇变得更加低矮，并且进一步向前突出，据说能提供更大的下压力。但同时也意味接近角进一步缩小，上下坡要更加小心。

   提车方面：编辑咨询了经销商，目前优惠程度不错，且可以贷款购车，提车附车辆关单，商检，一次性证书及发票。目前无区域限制。