2021款进口塞纳加版实拍解析

   21款加版国六丰田塞纳可以说是一款非常不错的商务车，说不上最好，但是性价比肯定是最高的。作为MPV领域内的佼佼者，它的外形、动力、舒适、控制感等各方面技术都是世界一流的。

   全新21款丰田塞纳2.5混合动力平行进口版分为两驱四驱，今天为大家介绍下四驱得版本以及配置差别，分别有LE;XLE;XSE;LTD，LE与XLE配置差别：7座；脚感电尾以及脚感电滑侧面，8个扬声器，LE为织物座椅，电动副驾驶调节，3驱空调，4驱空调；7英寸显示屏，天窗，真皮档把，XLE与XSE运动中网，18轮（两驱XSE版本20寸轮毂），运动悬挂，运动座椅，LTD与XSE360环影，遮阳板（三排），JBL音响，12扬声器，真皮座椅，座椅记忆，吸顶DVD，前排座椅通风，二排座椅加热，无线充电，倒车倾斜外后视镜，折叠外后视镜，自动调光侧诗经，高级LED前灯，氛围灯，数显后视镜，带Sienna标志投射灯。

   “奶爸神车”丰田塞纳。这一代丰田塞纳，是从2011款开始的，其实到2018款，就应该进行换代了。但是，由于丰田所有前驱架构车型，从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台，而新平台的迁移，是要排队的，像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型，都排在了队尾，所以，塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代，势必会审美疲劳，尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下，所以，塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款，换了一幅全新的前脸外观。

   塞纳宽敞舒适后座空间，配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能舒适地谈上生意。这个价位的MPV，丰田塞纳的发动机可以说是无可匹敌了。丰田塞纳商务车是这些中型MPV中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。

   21款丰田塞纳MPV，新车最大的改变则是动力总成方面，基于TNGA-K平台打造，将采用2.5L直4发动机匹配混动系统，最高243匹的马力，这套动力将带来更高的燃油经济性，油耗可达到7.1L/100KM，新车预计将于今年下半年开始销售。

   购车方面：编辑咨询了经销商，塞纳加版目前优惠程度不错，最高可优惠 16.2万，售价低至39.60万，现车充足，颜色齐全。