上海叶隆豪车中心 车主之家 2021-05-29 10:49
在国内提到豪华中大型轿车,来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,几乎已形成统治级地位,纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追,依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款,相比2020款E260L换装争议颇多的1.5T+48V轻混系统,这次主要是跟随新一代S级,对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC,厂商指导价45.28万元,部分市场终端有着3万多元优惠,一起来看看表现如何。
内饰部分,此次中期改款E级的中控台部分基本没有太大的变化,主要是更换了新款式的方向盘,最新的方向盘款式和新一代S级使用了同款,也就营造出了更好的豪华感了。而标志性的双连屏目前也已经被很多品牌借鉴了,可以说是很经典的了。而在做工和用料上也是同级别中的高水平了。
奔驰中期改款E级长轴距长宽高分别为5078×1860×1484/1490mm,轴距为3079mm,车长相比现款车型增加13mm。
车尾部分主要是尾灯有所调整,看过新一代S级上的倒三角样式,再看E级上的这种风格,便很容易接受了。尾部饱满的轮廓兼顾了不错的整体感,包括尾灯造型也尽可能的与车尾表面贴合,尾灯内部灯组同样变得更精细化,点亮后有着相当高的辨识度。车尾底部由镀铬边框连接的双边共两出排气尾喉,彰显气势之余不乏内敛;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像。
此外,新款E级全系换装了新的电容触控方向盘,新的技术使得方向盘上的所有按键全部变成了触控设计,并且还支持滑动操作。同时,新款E级的方向盘圆环内部还加入了一层电容感应层,可以感知驾驶员的手是否有触摸方向盘,从而在自动驾驶状态下决定是否提醒驾驶员手握方向盘。这样的好处是,驾驶员在开启驾驶辅助系统后,只需要有一只手指与方向盘表面接触就能一直保持自动驾驶状态了
从车身侧面来看,几根非常炫目华丽的腰线勾勒出了极具动感的车身姿态,上方有一根十分立体的腰线一直从前轮眉处贯穿到车尾,划出了一道活力十足的线条,给整个车子的气质定下了基调。下方的回字形腰线也非常动感,在阳光的照耀之下可以折射出不一样的光影效果,呈现出十分强烈的运动风味。再搭配上运动感十足的轮圈,这一次新车的整体造型还是比较时尚和优雅的。
总的来说,新款奔驰E级相比曾经的E级轻巧、年轻了很多,这种变化很难用好坏来区分。从结果来看这台车整体豪华感还是很不错的,但相比同级别竞品,其价格和产品力并不占优势,不过品牌的价值奔驰毫不含糊。对于这样颜值的奔驰E级你有什么看法?我们评论区见。
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