上海叶隆豪车中心 车主之家 2021-06-14 22:01
兰博基尼URUS作为兰博基尼首款SUV,也是第一款由纯超跑生产的SUV,车头分为上下两层,上面就是大小牛的发动机盖,中网是它的进气格栅,里面可见散热器,这也说明了这台发动机热量很大,需要散热,毕竟是650匹,850牛米,所以车头前迎风的这一块,不能大面积地遮挡,而它的大灯亦是横字型的这么一个日间行车灯,非常的漂亮!侧面线条像是切割空气一样,这些线条并不是为了装饰好看而设计,是有空气动力学理念在里面。底下腰线会比大牛要更厚一些,URUS的车轮在21寸-23寸之间,展车是285/35的23寸轮毂,虽然23寸轮毂给人感觉是不是太大了一些?但是装在URUS身上并没有什么违和感!里面有世界顶尖的碳陶瓷刹车盘!前轮10活塞,后轮6活塞,非常的软暴力!
Urus沿用了Aventador S上的后轮转向系统,根据不同车速和驾驶模式,后轮转向角度范围为正负三度,最多可增加600mm虚拟轴距。
兰博基尼的设计,人们往往只看到他晃眼的标志,和其炫酷的外形,实际上它一直强调‘秀外慧中’对于驾驶者而言内饰设计才是重点。兰博基尼希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感,座舱的调控皆触手可及。兰博基尼著名的六边形元素在座舱内随处可见,通风口、门把手,甚至杯架和安全气囊套件中都蕴含着这一经典设计元素。
在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用,凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板,Urus堪称当今最强大的 SUV
Urus量产版和概念车非常接近。而作为一款SUV,它拥有兰博基尼家族目前最复杂和最大的前脸,用“面目不善”形容最贴切。尽管Urus定位于一款SUV车型,但骨子里 依旧存在兰博基尼的跑车基因,这从窗线到车顶的间隔和车身高度比例为1:2这点就能看出,这是几乎所有超跑才拥有的比例。兰博基尼Urus长宽高分别为5112/2016/1638mm,轴距为3003mm,比Q7、卡宴都大了整整一圈。
兰博基尼Urus----新车延续了概念车的设计风格,保持了兰博基尼家族棱角分明的外观造型。高挑的腰线由前翼子板后侧一直延伸至尾部微微上翘,让兰博基尼 Urus看上去动感十足,前脸采用矩阵式LED光源,内部导光带采用家族设计,尾部采用家族式的尾灯以及带有中央Logo的亮面饰条,并采用双边共四出的 排气布局。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV,其长宽高分别为4990/1990/1660mm,比路虎揽胜还长了18毫米。Urus的车 身比卡宴大,略小于奥迪Q7,这主要是为使其拥有更好的操控性。
作为兰博基尼这样一个普通人不太容易触及到的超跑品牌,此次推出SUV产品显然品牌意义大于实际意义,在博得更多关注度的同时,也能丰富自己的产品线,满足消费者对车辆的不同使用需求。就车辆本身而言,Urus源自赛车的基因血统,相比于其他豪华品牌SUV产品,更能带给驾驶者刺激的驾控感受。
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