重庆新七星名车 车主之家 2021-06-16 20:10
宝马X7是宝马在大型SUV领域的首款产品,它的到来完善了宝马SUV产品的布局,同时作为家族中的旗舰车型,宝马X7有着绝对强大的综合实力,无论是驾驶方面还是舒适性配置方面,它都绝对可以担得起旗舰的称号。
宝马X7在将第二排的腿部空间调整至两拳后,第三排可以获得一拳的腿部空间,虽然头部空间比较有限,不能与MPV车型相提并论,宝马X7的第三排也并不像一般SUV车型那样会有一种压抑感,视野很好,不会被前排的座椅有所遮挡,座椅两侧还各有一个Type-C接口,顶部还设有一扇不能开启的天窗,但能够给后排带来良好的采光,绝对不会感到压抑。
宝马X7的底盘有着很高的科技含量,比如自适应双轴空气悬架、动态减振控制系统,另外,高配车型支持选装整体主动转向系统、M50i车型可以选装魔毯智能空气悬架系统。实际表现上,整台车也呈现出了非常好的舒适性,庞大的车身非常稳健,面对颠簸也能保持平稳。
在前保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口,整体造型极具个性。的侧面线条看起来更硬朗,笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计,笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯,更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现,但整车的侧面依然符合家族式的动感风格。
宝马X7在动力方面同样也表现得相当给力。3.0T的涡轮增压发动机匹配的是8速自动变速箱,并且可以达到340马力的动力输出,这样的动力系统不仅可以让你感受到零百加速6秒的乘积,而且还能够带给你非常不错的驾驶乐趣,对于一款中大型豪华SUV来说,这样的超强性能已经相当出色了。
12.3英寸仪表盘,导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计,刚开始可能不太适应,但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的,英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级,通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。
X7仿佛就是初到中国的一名品学兼优的外国留学生:尽管掌握了熟练的汉语交流能力,但是对于中国文化背景以及中国人的交流方式、出行习惯都有待深入学习和了解。尽管如此,凭借着出色的硬件条件和iDrive系统,它在我们的“初试”中已经取得了相当惊艳的成绩。我相信假以时日,经过进一步学习和精进之后,它的成绩会更加出色。