全新一代塞纳美版到店实拍

   20款丰田塞纳在外型上的修改非常显著，运动气息浓厚的外形让它不仅是一台商务汽车，也是时尚潮流与运动极致融合的物质，LED光源是它的双眼，点亮正前方的宽阔大道。

   丰田塞纳3.5四驱高配车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。塞纳的后排座椅可以有多种折叠方式，并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，看上去更矫健有力。

   21款丰田塞纳造型方面较现款有了翻天覆地的改变，采用了丰田最新的设计理念，整体设计大胆而又激进。特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。此外，前大灯组上方的镀铬装饰条进行了延展，看上去更显精致。

   新塞纳拥有四种驾驶模式，分别为EV、Normal、Eco和Sport。丰田表示，在Sport模式下，电机会给发动机额外动力；在Eco模式下，将会发挥整车最大燃油经济性，车尾部分多条线条纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足

   第一，塞纳墨版XLE配置真的最划算？图片中的塞纳是20款丰田塞纳墨西哥版两驱XLE，但是由于颜色不同售价差达到1.5W，因为塞纳的主打颜色为白色，像黑色、棕色、蓝色、都为稀有色，所以售价更贵一些，其中的棕色相对来说价格算是低的，黑色款的塞纳一度比白色贵了2.5W，这是塞纳颜色差异带来的价差。塞纳现在所有车型的动力系统都是一样的都是3.5L V6发动机300匹马力,最大扭矩357牛米 ，8AT变速箱，最小离地间隙164mm，整备质量2090KG，油箱79L我们来看看今天这款20款丰田塞纳墨西哥版两驱XLE为什么都说它是两驱塞纳最有性价比的车型呢？

   两个小时的体验很快就结束了，小编意犹未尽，得益于更直接的进口渠道，平行进口车美规塞纳有着更优秀的性价比，有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。此次体验收获满满，据一线市场人员介绍，目前该车还有不少优惠，感觉有考虑平行进口车的朋友可以尽快下手了。