2020款平行进口宝马X5加版现车实拍与评测

   宝马X5外形豪气，整体感觉非常硬朗，首尾大灯非常大气，既有越野车的特性，也有房车的舒适，多种特性兼备，却并不杂乱。

   20款宝马X5搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在 1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

   内饰依然还是走的稳重路线，细节的升华都预示着它仍将是高端SUV市场上绝对的主角。整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立设计的大屏幕。

   20款宝马X5宽轮眉与车身之间的过渡非常和谐，动感的线条勾勒得十分完美，这种圆润的造型带给更多的车迷。在驾驶体验方面，它比旧车动力更强，性价比更高。新宝马X5双肾进气格栅是宝马家族的经典代表元素。它还需要在外观方面有一些“肌肉感”。高性能、高实用性是X5的精髓，它使X5穿越了千山万水。新款宝马除了稀有颜色，还有哪些亮点呢？下面就为大家揭晓。

   21款宝马X5M运动加版，动力十足，性能拔尖，动力十足，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水平。搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米。

   总而言之：20款宝马X5一改以往的商务风、运动风，展现出来的是科幻一般的场景，操作便捷、随心而动在城市路面行驶，油门反应好，发动机动力输出宽广，韧力十足。得益于空气悬架的动态自适应稳定系统，在穿过充满砂砾碎石的柏油路时，颠簸感被过滤到很轻微。特别是设计师对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校，使悬挂变得更软，大部份震动都被过滤，车友们表示，每次驾驶宝马X5飞驰在路上，心里就能油然生起一种对自然的向往和越野的欲望，在人车一体的境界中，升华内心渴望挑战的灵魂。