新一代保时捷卡宴3.0T现车测评

   全新款保时捷卡宴更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力，保时捷必须对卡宴做出改款。

   平行进口保时捷卡宴绝对是专注于超跑研发的保时捷品牌的全新力作，它不仅有着家族超跑极其时尚动感的外形，同时还拥有豪华SUV该有的舒适性，另外动力性能也十分的强劲。保时捷卡宴没有大刀阔斧地改变车辆的外观设计，尤其是前脸部分基本上沿用了上代车型的设计，显得十分的经典。尾部方面主要是尾灯组有了改变，跟老款相比，尾灯组显得更加细长。

   21款保时捷卡宴，采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。

   保时捷卡宴的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点。车身侧面，车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚，流畅的车身线条更为灵动。新车在尾部方面在一些细节上进行了升级，尾灯组变得更加狭长了，内部也是采用了全LED光源，这个贯穿式尾灯在夜间点亮后还是有相当高的辨识度的。

   平行进口20款保时捷卡宴Cayenne搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有Cayenne车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。

   全新保时捷卡宴目前卡宴的重量比起之前轻了110斤，差不多是一个女孩子的重量了，这主要还是得益于由47%铝制成的底盘。重量变轻带来的好处自然是非常多的，像是速度变快啦，开起来更灵活啦等等。20款保时捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。

   总体而言：加版卡宴配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版卡宴的市场竞争力。