深圳恒万昌汽车 车主之家 2021-10-09 21:23
不过,近年来随着汽车消费群体的年轻化,各大车企也都纷纷改变了自己的战略,旗下车型开始向时尚运动转变,作为日产SUV的销量担当,基于全新CMF-CD平台打造的全新一代奇骏即将上市,它也有了焕然一新的改变,今天,我们就一起来看看吧。
自动模式顾名思义,无论是城市道路还是越野,对于驾驶小白来说都是最好的选择。经济模式下,发动机和变速箱明显有点慵懒,转速会保持的很低,对于油门的变化也不那么敏感。运动模式转速保持会高500rpm左右,油门开度变化也是响应最快的,驾驶体感上会有比较明显的不同。
中控部分的设计很规整,虽然没有像目前多数车那样,采用屏幕“集成一切”的简约化设计,但是这样的操作起来更加直观。
新车增加了手机无线充电功能,位于中控台的最下方,经过我们的体验,即便是带着手机壳,它的充电识别效率也足够高。
更好的车身材料,也意味更出色的安全性。全新奇骏采用了更高强度的钢材,其中780兆帕以上的高强度钢和最高达1500兆帕的超高强度钢,使用量合计高达37.7%,而热成型钢使用量达到了8.23%,并在车身纵梁、防火墙横梁等关键部分进行布置,其安全性和车身刚性表现更为出色。
在这个三缸机人人喊打的时代,全新奇骏用实力、销量证明了自己的产品力,全新奇骏在外观、内饰、动力等方面都拥有着不俗的竞争力,足以在同级车型市场中站稳脚跟,冲击同级产品力最强车型。
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