全新一代奇骏，除了少一缸的发动机，都很强大

   整车的气势重点源自于车头，你会发现上一代车型的影子，但是呈现的效果完全变了。全新家族的V-Motion 3.0设计语言，车头日产标志性的V形格栅镀铬更加粗壮，视觉上的力量感更为突出。

   奇骏算是东风日产一款老牌SUV车型，不仅拥有时尚的设计，在外观上还拥有几分大气和力量感。并且该车在市场中凭借良好的做工品质和舒适度，积累了很多不错的口碑，所以也使它成为一款常青树车型。

   关于抖动、振动的问题，先说结论，发动机在怠速时可见一定程度的抖动，而车内的体感也是存在振动的，不过这种振感是在刻意去察觉的前提下，主要来自于地板和门板，方向盘、中控几乎没有振动传递。出于物理结构，三缸发动机的抖动问题无法避免，不过对于全新奇骏而言，所做的振动抑制传递到车内的效果已经非常出色了，甚至好过一些四缸车型，所以大家对于这个槽点并不需要过多担心。

   新一代奇骏是全新CMF-CD平台的首款SUV，通过新结构和新材料的应用，使得车辆的刚性更强，安全性能提升，油耗降低。在大量使用高强度钢材（780MPa及以上超强度钢使用量为37.7%）的同时，还在车门、发动机盖、翼子板上使用了铝制覆盖件，这真的是豪华车级别才采用的高成本材料，不仅更轻而且更耐腐蚀。

   顶配车型搭载了12.3英寸全液晶仪表，提供两种显示模式，分辨率足够清晰，功能的覆盖和操作逻辑都很合理。

   从第三代开始，奇骏就变得贴合城市用途，变成了都市时尚风，直至今天，第三代奇骏已经在中国获得相当优秀的口碑与基数。全新奇骏比起第三代的阴柔又多了一份阳刚，这年代不给你一点强刺激感还真以为城市SUV都是“弱鸡”。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奇骏目前优惠程度不错，最高可优惠 3.52万，售价低至15.86万，现车充足，颜色齐全。