奇骏越野车试驾体验

   整车的气势重点源自于车头，你会发现上一代车型的影子，但是呈现的效果完全变了。全新家族的V-Motion 3.0设计语言，车头日产标志性的V形格栅镀铬更加粗壮，视觉上的力量感更为突出。

   全新一代奇骏外部的变化足够有新意，全新的家族化设计够有样儿，走的路线还是偏硬朗的风格，这也是奇骏多年来在同级市场中比较鲜明的标签

   让人诟病的内饰设计与用料也直接消失不见，取而代之的是一块全新的悬浮式中控屏+液晶仪表盘，科技感十足，档把也换成了造型高级的电子档杆；还有全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60+人机交互功能、增强版ProPILOT超智驾等配置，可以说，这七年，消费者没有白等。

   全新奇骏最饱受争议的莫过于其使用1.5T三缸发动机，虽有VC-TURBO技术加持最大马力204Ps比起目前的2.5L自吸要强不少，但市场上很多销量不错的车型使用三缸发动机后成为众矢之的。例如别克英朗，当年最高月销超过4万辆，更换三缸发动机之后销量直线下滑，甚至跌至8000台，更换回四缸发动机后销量才重新上涨。

   车侧的轮廓没有过多的装饰，保持了上代车型高大沉稳的姿态，从比例的分布来看，前部采用短车头的设计，更多的空间让给车厢，侧窗的面积足够大，一定程度上提升车内的通透感。

   侧面来看，全新一代奇骏的视觉效果比较硬朗，带了一点点的硬派感受。具体尺寸来看，新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm。轴距不变，但是车身尺寸稍微变大了一些。车尾造型让人联想到老款车型，但是整体的流畅感很强，运动感十足。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奇骏目前优惠程度不错，最高可优惠 3.58万，售价低至16.03万，现车充足，颜色齐全。