卫士欧版驾驶感受

   路虎似乎想要把SUV这块蛋糕分得更薄一些，但吉普和丰田等汽车制造商已经证明，人们愿意为豪华配置的越野车支付高价。旧款的卫士基本上感觉像农场里的拖拉机，但全新的路虎卫士会应该吸引到新一代越野爱好者

   21款路虎卫士外形整体虽然还能找到曾经硬朗的影子，比如整体造型依旧方正，依然采用了外挂式备胎和侧开尾门、后排车顶两侧依然设计了侧窗等等。但相较上一代卫士，新一代卫士的外形显然进行了更多现代化的改变。钣金铆钉以及外露式车门铰链的消失就不用说了，就连曾经的刚直线条也被更现代化的圆润线条所取代。

   路虎卫士110现车作为一台定位硬派豪华的越野车来说，卫士取消了大梁，瞬间成为一大热点继揽胜、发现之后，最硬派的越野车取消大梁，这一点可取吗？路虎用事实证明，这是可行的！D7x全铝整合式车身架构，带来了30000牛·米/度车身抗扭刚性，这样的表现甚至是一些非承载式车身的3倍。此外，再加上可调空气悬架以及ATRS全地形系统的存在，使得卫士依然拥有了极强的越野性。

   无可比拟的全地形科技，硬核的全地形技术组合和史上最强悍的全地形几何令全新路虎卫士再次拓展了全地形能力的边界，定义了极限全地形的超凡性能和耐久性，以及路面行驶舒适性的新标准。无论行驶在繁华的城市街道，还是攀爬山坡、征越沙漠和极地，全新路虎卫士都能从容应对、一往无前。全新路虎卫士搭载全球首创的“路虎全地形管家”，这套专业级可自定义全地形适应反馈系统为越野发烧友特别开发，用户可自定义设置车辆的全地形配置，充分享受极限、专业的越野乐趣。

   购车方面：编辑咨询了经销商，卫士欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 4.8万，售价低至79.80万，现车充足，颜色齐全。