广州铭壕车世界 车主之家 2021-11-27 20:39
第一代宝马X6上市,凭借跨界的设计理念,立刻惊艳了世人,很多人认为那一年是轿跑SUV的元年,转眼间12年过去,上到豪华品,下到自主品,都推出了很多款轿跑SUV,宝马也为我们带来了第三代全新X6,官方给它定位SAV(Sport ACtivity Coupe)全能轿跑车,那么它又有着怎样的革新呢
外观方面,2021款宝马X6延续家族式设计语言,溜背式的设计凸显出整车的设计风格,但从视觉效果上看,有些不符豪华SUV的调性。
宝马X6的外形设计涵盖多种时髦元素,每一处设计细节都显露着它的产品特质。大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同档次车型,尾部似乎少了前脸那种奔放,但体现的是一种内敛之美。侧面线条设计让整车立体感得到很大加强,轮毂尺寸与车体完美匹配,展现宝马对产品外形的高度重视。
21款宝马X6的内饰为典型的宝马风格,用料精良,做工考究。还添加了金属换挡拨片,实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升,金属色旋钮及手柄,将整车的动感发挥到极致。新款宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同,而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。
最大的感受是该车性价比相当有优势。进口20款宝马X6外观个性动感,车身侧面比例优雅,从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分,前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角,让宝马标志性的双肾前格栅更为突出20款宝马X6的格栅内部的复杂设计也是能够体现出宝马的功底。
21款宝马X6新车内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能,采用拉加、推减的换档拨片,符合行车中身体在车内重心的方向。此外,音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上,使驾驶者可以方便的控制车辆,中控台上有液晶显示,实现娱乐可实化操作。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀,像是绷紧了的肱二头肌