劳斯莱斯库里南BB版 打破传统奢华定规

   劳斯莱斯与宾利无疑是全球顶级豪华品牌阵营的直接竞争对手，所以当宾利推出添越的时候，作为少数没有SUV的厂家，劳斯莱斯也终于绷不住了。库里南正是对宾利添越的回击，劳斯莱斯终于把旗下第一款SUV带到了我们身边，今天我们就来简单体验一下劳斯莱斯首款SUV产品--库里南2021款。

   指导价610万的库里南即便是全款落地也需要700余万，除了正常缴纳的52万购置税之外，其还需要缴纳52万的“豪华车专用税”，一年全险又得13万余，严格意义上来说库里南是量产车中最贵的SUV，即便是最顶配的宾利添越指导价480万。

   还降低了车内噪音，在极寒和极热天气下可将乘客舱完全封闭隔离，为驾乘者提供最舒适的车内温度，而行李厢空间高达560升，最大储物空间可达600升。

   劳斯莱斯库里南内饰将纯正劳斯莱斯汽车的奢华与简洁、对称的功能之美融为一体，展现着其与生俱来的实力：不论是仪表台的面板和中心结构，车门上的扶手还是横向、纵向分布的设计结构。中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感。

   库里南较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翘起，之后垂直向下，在保证超大车内空间的同时，不失温顺，涓滴不会由于尺寸的复杂而显得粗笨。作为家族第一款SUV，车尾那里大家可能看不习惯，看着像“两厢半”，厂家特意模仿20年代老车的元素，叫做“travel laggage style”，营造一种旅行的感觉。

   车尾部分，库里南较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翘起，之后垂直向下，在保证超大车内空间的同时，不失温和，丝毫不会因为尺寸的庞大而显得笨重。