二线豪华品牌中的经典，豪华入门车型林肯MKZ能带来怎样的感受

   林肯MKZ的第一代车型从2006年上市，一直销售到2012年，而现在销售的这一代MKZ属于第二代车型，也是林肯品牌重返中国市场后推出的首款轿车。它的外观造型分为前期款和后期款，前期款与人们传统印象中的老式林肯轿车有着显著区别，采用飞翼式进气格栅，整体风格非常前卫。后期款采用了新的家族式设计风格，将旗舰车型林肯大陆的设计元素下放到MKZ上，整体外型设计明显升级，非常成功。

   动力配置方面，2020款林肯MKZ搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力为196匹，峰值扭矩为386牛米。

   在电源系统方面，MKZ还提供了多种组合供您选择。燃油版本配备了2.0T发动机，低功率版本的最大功率为203马力，高功率版本的最大功率为253马力，与6AT变速箱匹配。

   辅助配置方面，还搭载了自动泊车入位、自动头灯、自适应远近光等，在简化驾驶步骤的同时，也提升了一定的舒适性。

   尾部看起来精致又时尚，贯穿式的尾灯用银亮饰物进行点缀，就算在白天也有着不错的辨识度，尾门上的小鸭尾设计呈现出较强的运动氛围，而黑色的下包围采用双边共两出的排气孔设计，造型有着精致细腻的艺术美感。

   MKZ这套混动系统看上去类似于丰田的THS，但是驾驶起来又不像，因为它拥有很宽泛的纯电行驶速度区间，只要电池超过2/3的电量，即便超过120km/h也可以进行纯电行驶，当电量少于1/3时，发动机会一直优先给电池充电，然后通过电机进行驱动，这一点反而和本田的i-MMD有一点类似。在高速行驶时，MKZ混动可以达到5-6L每百公里的油耗，非常不错，但是在市区里面行驶，相较于丰田和本田5-6L左右的混动系统，MKZ就要到8升左右了。