上海州陆汽车 车主之家 2021-12-26 20:04
宝马X1自问世以来,引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后,更换了UKL前驱平台,并且国产后采用加长设计,有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的,因为随着同级别的挑战者越来越多,单纯的个性化已经很难撑起这片市场,更加综合全面的实力才是制胜的关键。
动力方面:宝马X1提供1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱,其中,1.5T的发动机最大马力可达140匹,2.0T的发动机最大马力可达192匹。
在动力系统的设计上,宝马X1搭载的是1.5T/2.0T发动机,最大功率分别为110马力和192马力,1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱,而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱,动力爆发还是很不错的。
本次试驾的xDrive25Li车型搭载了B48A20C 2.0T涡轮增压发动机,这套引擎最大功率为:141kW(192PS)/5000-6000rpm,最大扭矩为:280N.m,在宝马产品线中已经是非常成熟的动力配置。
新BMW X1采用的是第五代博格华纳Haldex适时四驱系统,这套系统广泛地适用在很多车型上。如果你想要的了解这套四驱系统,打开官方网站就能了到解详细的数据。在我驾驶过这台车后只想和你聊下我的感受。首先这是一套基于BMW X1城市SUV属性来调校的四驱系统,所以它并不适合让你去做复杂苛刻的穿越项目。但是你要知道,拥有了这套四驱系统,在雨雪天气能给你更稳定的行驶姿态,减少起步或者动态行驶过程中的打滑,提高驾驶安全系数。另外如果你想和朋友到郊外放松心情,它也可以适应非铺装路面以及相对温和的沙石环境,带给你更有力的行驶保障,记住这几点就足够了。
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