首款奔驰EQ系列国产轿车 奔驰EQE申报图曝光

   2025年起，奔驰将逐渐停止对内燃机开发的技术投入，所有推出的新车型都会是纯电动车型，并逐渐实现全面电动化。经过近几年的不断完善，电动车的智能化以及硬件技术得到充分发展，许多传统车企不断推出纯电动平台的全新车型，在2021年12月17日奔驰首款电动轿车EQS上市后，终于迎来了第二款量产轿车EQE的申报信息，接下来让我们一同梳理目前得到的EQE的谍照与申报信息。

   外观延续EQ家族式设计

   奔驰EQE不出意外的沿用EQ家族式设计，封闭格栅上方悬浮一处超大尺寸的奔驰车标，延续着EQS的下探式车头，这或许也是未来奔驰EQ系列轿车的设计风格，相比于传统燃油车造型显而易见的好处是，更低的风阻和更小的撞风面积。

   EQS字样放置于A柱前端，弓形车身设计与掀背的尾部造型使整车曲线十分流畅。可以看出奔驰EQE将提供与EQS类似造型的五幅轮毂，此款五幅轮毂内部由多个三叉星组成，并且有着镂空与低风阻造型。巧妙的造型与功能性处理，让隐约能看到刹车盘的同时，享受低风阻轮毂带来的长续航便利，可谓是一箭双雕。

   尾部“北京奔驰”字样宣示了出产在国内的身份，尾部有着凌厉的尾灯造型、紧致的后扰流，及有着能提升后备箱储物空间的掀背式后尾门。

   配备的后摄像头隐藏在奔驰车标之下，不同群体对这种隐藏式摄像头的看法褒贬不一，但不可否认的是雨雪天气下，隐藏式摄像头才是最佳选择。

   带有宽体的尾部设计在侧后方更加明显，隐藏式门把手是减小风阻的环节中不可或缺的一环，圆润的腰线从车头贯穿隐藏式门把手至尾灯处，充电孔位于副驾侧尾部。

   通过对比可以看出，奔驰EQE将提供外观细节的不同颜色选项，有钨钢色前保险杠装饰条、后保险杠侧裙，熏黑门窗框装饰条等，首批车型或许还有着EDITION ONE的标识。

   内饰或将提供两种选择，下一款奔驰E或将采用相同内饰

   在门把手的造型上可以判断这两台车均属于奔驰EQE，两车不同样式的造型或许预示着奔驰EQE将会提供两种不同的内饰造型。

   此前，在海外市场奔驰EQS上的超大尺寸三联屏是需要选装，不选装此屏幕的造型与奔驰S级内饰相仿。

   两种不同屏幕的提供或许会与EQS的装配思路相仿，超大尺寸的中控屏幕使用了一体成型的弧形玻璃，提升交互性的同时还有着更丰富的信息显示，副驾驶面前或将提供可触摸的娱乐屏幕。这也侧面反映了或许下一代E级将会装配与现款S上相同风格的内饰设计，而对于奔驰拿手的内饰豪华感营造与氛围灯设计，值得期待在奔驰EQE上的展现。

   由于电动车型与传统燃油车型的取向不同，EQE显然对后排乘客的重视程度不如奔驰E的表现。此次现身的车型上配有相似于迈巴赫头枕样式的可拆卸头枕，浅色的内饰、紧致的座椅质感、金属材质的细节填充，种种细节的组合能看出奔驰的豪华氛围在电动车上仍有延续。

   奔驰EQE电池采用三元锂蓄电池，驱动电机额定功率100kW，峰值功率215kW，配备了汽车时间数据记录系统(EDR)，可选装ETC装置。

   总结

   与EQE相同设计风格EQS是全世界风阻最低的车型，风阻系数Cd为0.20，这也十分期待EQE在低风阻设计上对节省能耗的帮助。通过EQE的外观、内饰造型能够看出。无论是按发布顺序还是，造型设计、技术应用来说，奔驰总会将旗舰级车型的元素下放至其他车型中，这也是部分消费者所希望的布局。

   按照以往的规律，出现申报信息后，神秘的新款车型往往会在接下来的几个月内将会面世，定价与实际驾驶质感也是消费者作出选择的关键因素之一，内外造型设计之外的品质把控的重任，就交接到了北京奔驰的手中，也让我们共同期待，EQ系列的中大型轿车的市场表现。