试驾广汽丰田新款凯美瑞,卖得好是有原因的,操控只是其中之一

   日系B级三强，是丰田凯美瑞最早换代的，所以它率先进行中期改款，在时间顺序上也是合符情理。对于八代凯美瑞的外观，上市之初就已经被议论纷纷，褒贬不一。而必须承认的是，作为TNGA架构首款车型，八代凯美瑞的确一改往日的保守，设计变得大胆而新潮。

   外形方面，中期改款之后的凯美瑞前脸依然采用了经典的大嘴式设计风格，内部使用了横幅式饰条进行点缀，很有视觉冲击力。两侧以及前唇位置还加入了高亮镀铬条进行装饰，有效增加了档次感。

   2021款凯美瑞的长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm，光看数据，2021款凯美瑞还是处于同级别主流水平。但由于TNGA平台的特性，所以2021款凯美瑞的后排空间表现中规中矩，身高180cm的体验者将前排座椅调整至正常位置之后，腿部空间在一拳半左右，头部空间三指左右，并且由于后排中央地台偏高，一定程度上影响了后排乘坐舒适性。

   2021款丰田凯美瑞还搭载远程服务功能，比如远程锁车、开启空调等功能。而且新车在智行安全配置功能上也有所升级，自适应巡航可以在0-30km/h的速度范围内进行自动跟停，实现全速域跟车功能。而其它细节设计和做工用料都是和现款车型保持一致。

   尾部造型方面，尾灯组红色面积有所加宽，中间被银色镀铬条相连，一定程度拉宽了尾部横向视觉宽度。下包围部分还提供有双边共两出排气口，为整车增添了一丝的动感范。