合肥宝隆名车 车主之家 2022-03-06 11:55
相比于德系三强BBA,保时捷911的市场普及率要小了很多,不过只要有它的存在,其他任何对手都会被他它的光芒给遮挡住,变得黯然无光,它已经成为了一款“信仰之车”。现在它的新款车型也进入了市场,整体变化尽管算不上翻天覆地,不过很多细节经过改进之后,呈现出了不一样的风采。
保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 更轻、更稳定、经过赛场考验:保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 在前后桥分别采用直径为 410 mm 和 390 mm 的陶瓷制动盘,因而可提供更强大的制动性能。另一大优势是由于制动盘重量极轻,牵引力和舒适性得以大幅提升。前桥配备 6 活塞铝制单体固定式制动卡钳,后桥配备 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳,带来更出色的制动力和更出众的稳定性。
2021款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车虽然这款车在这方面暂时被削减了很多,但它可能不像保时捷(Porsche)的911 GTS那样专注于驾驶者,也不像保时捷911 GTS那样充满了乐GTT一样,只是后驱,但总体上速度更快,意味着在赛道上或极具挑战性的道路上行驶时更有动力。但是,就像老话说的,没有小角色,只有小演员,
制动器 搭载的制动器与 911 车型的出色性能相匹配。911 Carrera 车型采用 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳和 330 mm 制动盘。Carrera S 车型前轮和后轮分别采用 6 活塞和 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳。前、后轮制动盘直径为 350 mm,与车辆更高的输出功率相匹配。
舒适进车功能 舒适进车功能可以在不拿出钥匙的情况下开启 911。从侧面靠近门把手或将手置于行李厢盖上的盾徽下方即可解锁车辆,门把手将自动伸出。
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