全新一代奇骏，除了少一缸的发动机，都很强大

   新一代奇骏来袭，售价不到18万， 颜值提高了不少！与实力强大的本田和丰田这两个汽车企业相比，日产汽车在中国的影响力虽然很弱，但是放眼世界市场，日产汽车的统治力却很弱，日产旗下的奇骏是日产品牌在国内SUV市场备受瞩目的车型，这种硬派合资小型SUV在2019年内累计销售台数达到207776辆，位居SUV排行榜第5位，合资品牌SUV排行榜的日产Extrile排在第3位，适合日产的主力车型。

   奇骏的后车门开启角度达到了85°，无论是正常上下车，还是搬挪一些大件物品，这样的设计都能带来很好的便利性。

   而在看不见的地方，全新 奇骏基于 日产CMF-CD平台打造，新的平台架构不仅在智能化和电气化方面有着更好的兼容性，同时在车身材料方面也更为出众。全新 奇骏采用了在同级SUV上十分罕见的半铝制车身，保证车身强度的前提下，进一步降低整备质量，从而优化操控性和燃油经济性。

   侧面来看，全新一代奇骏的视觉效果比较硬朗，带了一点点的硬派感受。具体尺寸来看，新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm。轴距不变，但是车身尺寸稍微变大了一些。车尾造型让人联想到老款车型，但是整体的流畅感很强，运动感十足。

   新一代奇骏是全新CMF-CD平台的首款SUV，通过新结构和新材料的应用，使得车辆的刚性更强，安全性能提升，油耗降低。在大量使用高强度钢材（780MPa及以上超强度钢使用量为37.7%）的同时，还在车门、发动机盖、翼子板上使用了铝制覆盖件，这真的是豪华车级别才采用的高成本材料，不仅更轻而且更耐腐蚀。

   全新奇骏的内饰可以说是此次换代变化最大的地方。内饰由多种色调和材质（木纹、金属等）相互组合，风格向着豪华科技转变，并且在舒适性上提升很大，营造出温馨和高级感，旨在为前后座的每个人提供舒适感和实用性。例如前后排的人体工学座椅、首次配备的三区自动空调控制系统，这意味着后排座椅乘客可以与前排驾驶员和乘客分开控制温度。

   全新日产奇骏综合实力进一步提升，外观设计、配置搭配、智能科技、智能驾驶辅助等等，均全面领先同级日系对手。