上车(厦门)汽车 车主之家 2022-03-22 16:04
相对传统4S渠道,平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何,我们小编试驾体验了一次欧规路虎揽胜。总体而言,欧规路虎揽胜做工和动力操控都很不错,相对传统渠道,更高的配置以及更低的售价,使其具有相当的竞争力。
作为加长版车型,后排空间自然是十分充裕的,每个位置都留有充足的腿部和头部空间,不会让人觉得拥挤。另外,该车还配备了独立空调、后排头部气囊、座椅加热、后排侧气囊等配置。
21款路虎揽胜5.0 加长版为搭载了5.0升V-8发动机,最大功率为550马力,峰值输出扭矩为680牛·米。车身长宽高5199MM/ 2073MM/ 1840MM/轴距3120MM,百公里提速5.8秒,最高车速225公里,最大功率-转速6000-6500,最大扭矩值625NM,行李箱容积 909L,综合油耗13.1L,全时四驱,车身与底盘设计,加之诸多越野电子配置,无路可以阻拦这头“猛虎”。
21款胜路虎揽创世加长5.0进气格栅部分也同样启用了金属网格造型,方正硬朗的车身造型,侧面标志性的鲨鱼腮,让这部车霸气感十足。配备高品质轮胎,LED日间行车灯以及手工打造的不锈钢格栅、更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠等相关车身结构件。路虎揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 行政创世加长版仍投射出天之骄子的气势,全新五辐亮银轮毂设计为揽胜凭添果敢霸气的气势,而蕴藏于内的动力性能更是将路虎家族的霸道发挥得淋漓尽致。创世加长版更加利落且彰显气魄的车身线条,穿梭于多变的热带雨林中,挖掘其无与伦比的全地形能力。
2020款欧版路虎揽胜创世加长3.0 相对于老款而言,外观的变化很大,路虎家族钟爱的棱角设计被“圆润”的风格取代,路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计,比原来粗壮的横条式更显精致,揽胜一直采用双前灯组的设计,保留了传统,保险杠和铝制装饰件的协调搭配与设计,格外闪耀魅力,无处不彰显着他的地位与时尚格调。全新的前大灯组采用LED光源,并且提供四种不同选择,包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。
21款路虎揽胜行政座椅采用顶级牛皮包裹,软硬适中手感细腻,调节方向多达14种,4方向腰部支撑,以及座椅侧面的包裹支撑,处处透着尊贵、奢华。第二排座椅均可提供17度的倾斜角度,较之标准轴距车型的9度倾斜增加了整整8度,为乘客带来极致的舒适体验。
购车方面:编辑咨询了经销商,揽胜行政欧版目前优惠程度不错,最高可优惠 38.6万,售价低至128.00万,现车充足,颜色齐全。
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