宝马奥迪再次被碾压，新款奔驰E级登场

   奔驰E级，作为奔驰旗下中大型轿车，在不久前刚刚经历了中期小改款，虽然改款后的车脸造型，饱受争议，但整体来看，较之前年轻了不少，更符合年轻消费者的需求。同时奔驰E级作为北京奔驰旗下主力车型，官方指导价从43.99万E260版本到64.28万350L版本，配置众多，价格区间跨服之大，可以满足不同需求消费者的用车选择。

   中控部分，与仪表盘连接的是一块同样12.3英寸触控液晶屏，二者之间通过边框与界面色彩之间的明暗过渡，兼顾了不错的整体性；除了支持触操作外，还可通过传统挡杆区的手写板与按键调节。内置的奔驰MUBX人机交互系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。

   外观方面，或许是有了CLS、CLA、以及新一代S级先期做的视觉铺垫，新款E级的这次变化让消费者更容易接受，或者说是早已在意料之中。此次改款只要针对车头和车尾等细节处进行调整，相比普通立标版车型，运动型显然与新风格融合得更协调一些

   相比老款车型，新的款的前脸造型确实需要适应，因为以前历代奔驰E的前脸都是强调优雅大气的，尤其是老款E级甚至能够让人找到了一些经典的虎头奔的感觉。但是现在改款之后的E级已经更换了完全不同的风格了。中网变得更为扁平一些，而且镀铬的面积减少了很多。

   动力方面的改变是此次改款的重点，核心就是取消了1.5T+48V轻混动力，将E260L车型换装了2.0T低功率发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为145kW（197Ps）/6100rpm，最大扭矩为320Nm/1650-4000rpm，匹配9AT手自一体变速器

   轮圈造型上，E260L标准车型采用18辐造型偏窄的245胎宽18英寸轮圈。装配普利司通泰然者，该系列轮胎主打舒适以及兼顾一定的运动性能。E260L运动型 采用了造型更加动感的五辐式轮圈，轮胎数据依旧保持245/45 R18不变。