广汽丰田新款凯美瑞 现车解析

   日系B级三强，是丰田凯美瑞最早换代的，所以它率先进行中期改款，在时间顺序上也是合符情理。对于八代凯美瑞的外观，上市之初就已经被议论纷纷，褒贬不一。而必须承认的是，作为TNGA架构首款车型，八代凯美瑞的确一改往日的保守，设计变得大胆而新潮。

   首先，新款凯美瑞在本来表现就很均衡的前提下继续进化，在动力输出方面进行了多重优化，拥有高效燃烧的发动机技术和丰田成熟的TNGA架构，在车辆的综合油耗表现方面有了进一步优化，2.5L排量的自然吸气发动机搭配8AT变速箱，底盘配置方面，新款凯美瑞依旧采用了前麦弗逊式独立悬架，在前驱车中可以占用更少的发动机空间，后悬架为双叉臂式独立悬架，提升强度的同时支撑更优秀。整体驾驶可以提供一种轻快的质感之外，油耗表现也相当不错。

   动力部分，2021款凯美瑞提供了2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱、2.5L自然吸气发动机+8AT手自一体变速箱以及2.5L自然吸气发动机+单电机匹配E-CVT无级变速箱三种动力组合。其中2.0L自然吸气发动机最大功率131kW，最大扭矩210N·m；2.5L自然吸气发动机最大功率154kW，最大扭矩250N·m。2.5L油电混动版车型搭载的2.5L自然吸气发动机最大功率是131kW，最大扭矩221N·m，电机的总功率为88kW，总扭矩为202N·m。值得一提的是，混动车型的工信部综合油耗为4.1L/100km。

   豪华版车型演绎优雅型格，彰显豪华品味。整体前脸通过宽体化设计，营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，保险杠转角部位使用电镀饰条。

   新款凯美瑞的车内空间可以说是中级轿车的标杆表现，丰田品牌本身的传统就是空间利用率非常高，基于TNGA打造的凯美瑞在这方面十分优异。通过非常合理设计后，整体的车身尺寸表现甚至有越级的表现，整车的前后排空间都十分宽裕。

   省心、可靠是凯美瑞多年来的鲜明标签，第八代凯美瑞的问世，用一个最合适的词形容它就是“全面”，无论你是一个追求舒适安心的家用一族，还是喜好驾驶的年轻一代，凯美瑞都能满足这样的诉求，这也让它拥有更广泛的受众人群，销量口碑双收也是情理之中。