加版超霸4.0 TRD Off Road越野低售价

   进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如加版丰田超霸，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次加版丰田超霸，印象深刻。

   外观尺寸长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后 备箱有大型的储物暗格。车身线条平整，四四方方的感觉让流线车身泛滥的马路上增添一道别样的风景。丰田4Runner内饰方面，整体还是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，4Runner为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整 体为黑色，与座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，用在这个级别的越野SUV上，易读易用，结 实抗造。田家属的血统。

   人生的征服者在冒险之旅中，似乎所有阻力，都变成了助力，而超霸让你总能出入无人之境。丰田超霸其强大的越野性能是掩盖不了的，非承载的车身，强悍的动力输出，使超霸在汽车历史界和汽车文化圈里都有着重要的地位。

   丰田超霸内饰整体变化不大，中控面板采用了更多的亮面设计，仪表盘与液晶屏的背光颜色也有所调整。同为丰田旗下，只是目前在国内的宣传不够，但是并不能埋没他的真正实力，超霸比霸道宽，比霸道稳，比霸道做工精致，舒适性与操控性都强于霸道。接 角、离去角、最小离地间隙远超霸道。

   如果你想入手硬派越野，霸道预算超支有想买丰田系，超霸绝对是你的最佳选择，但是它的问题出在变速箱仅为5AT变速箱，而且低配车型是分时四驱，越野能力和中规差不多。另外超霸在国内的知名度一般，而且也没有普拉多那么变态的保值率。