2021新款宝马X5加版高配如何 一起来看看解析

   21款宝马X5在颜值上的提升非常到位，而且开眼角大灯也被彻底抛弃，不再开眼角的大灯组看上去更加精神，而且还配备了激光大灯，科技感与照明兼备。此外经典的双肾中网尺寸变大且质感更强，而保险杠的设计也是突出空气动力学效果，大量进气口的设计非常有视觉冲击力。

   2021款的宝马X5中控区域有配备一块10.3英寸的中控触控屏，搭载了最新的宝马智能iDrive系统，宝马X5严苛依据人体工程学制造的方向盘，在一触之间让您感受宝马的高性能与并世无双，居高临下的视野传递的消息清楚无误，在这里，全部听从您的掌控，此外该车还具有自动分区空调，前排座椅的加热功能，可是无通风，需要这一个功能的话也是需要花钱进行选装，下方像电子手刹，挑选驾驶模式等等的操控按钮都是有的，同时真皮座椅的舒适性也能有效缓解驾乘者的疲劳感，真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能，这款车的配置也非常丰富。

   21款加版宝马X5搭载 3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

   21款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在 1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水 准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

   总而言之：20款宝马X5一改以往的商务风、运动风，展现出来的是科幻一般的场景，操作便捷、随心而动在城市路面行驶，油门反应好，发动机动力输出宽广，韧力十足。得益于空气悬架的动态自适应稳定系统，在穿过充满砂砾碎石的柏油路时，颠簸感被过滤到很轻微。特别是设计师对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校，使悬挂变得更软，大部份震动都被过滤，车友们表示，每次驾驶宝马X5飞驰在路上，心里就能油然生起一种对自然的向往和越野的欲望，在人车一体的境界中，升华内心渴望挑战的灵魂。