全新一代进口宝马X5中东版实拍感受

   外观配置：我不想再陈述宝马X5的设计了，不激进不落伍，一直保持着德式中庸风格。但标志性的双肾格栅一次比一次大，而且这次还配备了格栅主动闭合系统，除了提高发动机效率外，在检测到涉水环境时，也会自动关闭，减小进水的几率。很实用的配置，但也应该是这个级别普及的技术之一。

   宝马X5采用了全新的平台打造，车身尺寸略有增加，主要体现在宽度方面，在横向空间比老款有优势。LED头灯夜晚点亮照射距离比氙气更加有穿透力

   座舱及空间：当今，自主品牌已经开始普及Alcantara座椅了，在一台宝马旗舰SUV上，这已经不能成为什么炫耀的资本了，所以宝马为全新X5的车主装备了Vernasca真皮，如果你愿意再加14500元，还可以升级为7系上的Merino扩展真皮。相比Alcantara材质，全新X5的座椅皮质更加细腻柔软，舒适度和档次感都要更好。

   21款宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。21款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。

   宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野开阔、底盘扎实、油门反应灵敏、可变助力转向灵活等，整体表现非常优异。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

   宝马x5平行进口搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

   在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前宝马X5中东版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。