21款加版奔驰G63 国六预售全国上牌

   首先从外观上来看，2021款加版G63这款车整体采用了中国红的漆身，看起来非常的高端帅气有质感。直瀑式进气格栅中间镶嵌着奔驰三叉星标，再搭配上两侧圆形的大灯。方盒子的造型依旧，底部AMG银色色保险杠设计，看起来整齐划一，让奔驰G级的辨识度只增未减。

   21款奔驰G63 AMG搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及全时四驱系统，还配备了三把差速锁，无论是公路还是越野它都无可匹敌。尾部变化不大，排气被设计成了隐藏式，一样的经典外挂式备胎得以延续，尾灯内部也同样加入了LED的光源来提升时代感。

   奔驰 G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

   20款奔驰G63侧面上与上代车型差别不大，依旧是非常反正的设计，看起来非常的复古，轮眉的设计也依旧硬朗，可以看得到这部车的红色刹车卡钳，营造出来的运动气息还是非常浓厚的。整车的腰线设计没有半点的拖拉，所带来的一体感更加强烈。

   2021款AMG G SUV虽然其发动机是在赛道上诞生的，但其永久性的四轮驱动却远离人迹罕至的赛道。它具有60:40的后偏置力和三个可锁定的差速器，经过精心设计，可在道路上保持无与伦比的精准度。 AMG G级SUV控制在轨道上进行调音，并且远离轨道。独立前悬架的赛车风格双叉骨改善了轮胎的接触，而撑杆式支柱则增强了刚度。AMG专用的阻尼是驾驶员可调节的。坚固的四轮盘式制动器经过精心设计，可发挥强大动力。AMG Trail Package提高了其路外信誉。

   全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT(配置|询价)车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成

   体验结束意犹未尽。相对国内中规版车型，这款加版奔驰G63AMG性价比极为突出，针对普遍关心保养维修及上牌问题，目前小编了解到，平行进口车加版奔驰G63AMG已经可以实现全国联保享受三包政策且无区域限制。有感兴趣的朋友可以尽早考虑了。