比宝马7系更加有运动范，新款6系GT实车，6缸动力配四驱

   与奥迪A7定位差不多，宝马6系GT也是一款介于5系与7系之间的一款车型。该车集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，也正是这样独特的定位，才让它成为了相对比较小众的车型，不过虽然小众，但其受欢迎程度却一直不低。相信不少朋友对于这台新款6系GT已经关注已久，所以今天我们就来一起看看它的具体表现如何，又有哪些亮点呢？

   宝马6系GT车型采用了多边形“双肾”格栅造型，内部直瀑式的镀铬饰条更显霸气。两侧大灯内部采用“L形”日间行车灯，点亮后视觉冲击力非常强。不同风格的前包围赋予了迥异的性格，其中豪华设计套装沉稳大气，M运动套装更张扬一些。

   而在悬架系统上，6系GT全系均标配了后桥空气悬架。“GT”实至名归。对于许多人而言，空气悬架的后期维修成本不可小觑，但空气悬架带来的舒适性，可不是一般悬架能给的。而且，在6系GT上，还出现了BMW独创的电动稳定杆，相比于原先的液压式防倾杆，延迟更低，能够保证车辆在不同状态下车身的稳定。由此达到驾驶者“人车合一”的状态。

   内饰方面，新车以白色高级真皮包裹，配有宝华韦健高级音响和11色氛围灯，十分具有豪华感。新车还升级了12.3英寸双显示屏，搭载了宝马全新的iDrive 7智能人机交互系统，并且支持循迹倒车、自动泊车辅助、变道辅助等功能，科技感大幅提升。

   前大灯为全LED光源，全系还配备自适应远近光、自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭、11色车内环境氛围灯等功能。值得一提的是，它还可以选装激光大灯。

   全系车型都是B48B20B的2.0T高功率版本，和B48B20A低功率版本无论在水冷系统还是排气结构上都有本质区别。发动机最大马力258匹，最大扭矩400牛米，配上ZF的8AT变速箱。加速表现是6.5秒，综合油耗6.8L，对于一台整备质量1915kg的中大型GT轿跑来讲，基本够用了。底盘是前双叉臂后多连杆，全系标配空气悬架，都是前置后驱驱动方式，没有四驱的版本。

   这款车将运动和时尚结合得非常好，是年轻人会喜欢的风格。空间方面，乘坐空间宽敞舒适，能够让驾乘者有不错的体验，储物空间也足够给力。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。