深圳市前海广源行 车主之家 2022-05-23 15:31
宝马X1自问世以来,引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后,更换了UKL前驱平台,并且国产后采用加长设计,有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的,因为随着同级别的挑战者越来越多,单纯的个性化已经很难撑起这片市场,更加综合全面的实力才是制胜的关键。
宝马X1的外观方面,采用X家族最新的设计语言。前脸视觉比例刚刚好的大尺寸一体式双肾进气格栅,搭配经典造型犀利的双独立环"天使之眼"LED大灯,营造出属于宝马品牌的高辨识度。前杠取消了独立雾灯的设计,用更加凌厉动感,并且融入了空气动力套件的前包围所代替,使豪华气场呼之欲出。
而sDrive25Li系列搭载了一台2.0T L4发动机,具备最大192马力和280牛米扭矩,发动机最大扭矩转速为1350-4600转,比sDrive20Li系列还要更低和更加宽泛,传动系统提供了7速湿式双离合和8速手自一体变速箱两种,动力体验更加顺畅和具有爆发力,零百加速快至8.1秒,而目前不到30万元的价格得到2.0T的宝马X1,也算是比较厚道的。
10.25英寸的中控显示屏如今也已经出现在了新款宝马X1车型上,内置的苹果无线Carplay功能使用起来也是便捷高效,基本可以解决日常所需的一切娱乐功能,同时显示效果和灵敏度也都不错。不过值得注意的一点是,2021款的宝马X1全系都没有自动驻车这个功能,所以看重这一配置的朋友可要考虑清楚了。
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