全新一代雷克萨斯LM350欧版价格解答

   雷克萨斯LM是雷克萨斯基于丰田埃尔法的基础推出的一款高端车型.作为与丰田埃尔法和威尔法相同平台打造的雷克萨斯LM，采用了雷克萨斯家族化的设计风格。新车定位于豪华旗舰MPV。

   LM的内饰有着雷克萨斯那种典型的味道，整体看起来简约，但是设计感很足 ，做工、用料都极为考究，彰显了这款车该有的奢华感。不过对于一款高端MPV来说，最值得关注的地方从来都是在后排，因为前面一般是留给司机开的，后面才是老板专座。

   2020款雷克萨斯LM300h整个内饰采用了全新的设计语言，前排不用多说，秉承了雷克萨斯一贯的简约风格，后排拥有超大的空间，配备了2个沙发造型的座椅，采用了低密度的聚氨酯泡沫填充，坐上去有着无与伦比的舒适感，堪比MPV领域的劳斯莱斯。

   第一排：双前座12向电动调节座椅，驾驶座3组记忆位置功能（附方向盘/车侧镜角度），双前座冷通风座椅；第二排：VIP头等舱电动调节座椅（附触控式操控面板/记忆功能），固定式座椅（不可前后滑移），冷热通风座椅，车窗手动调整遮阳帘，降噪双层玻璃帷幕（可升降/调节透明度/雾化）/复古石英钟，中央26时LCD荧幕（支援Blu-ray Disc^TM/WIFI/HDMI介面），专属小冰箱14

   2022款雷克萨斯LM300h整个内饰采用了全新的设计语言，前排不用多说，秉承了雷克萨斯一贯的简约风格，后排拥有超大的空间，配备了2个沙发造型的座椅，采用了低密度的聚氨酯泡沫填充，坐上去有着无与伦比的舒适感，堪比MPV领域的劳斯莱斯。

   雷克萨斯LM300采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

   购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯LM欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 70万，售价低至130.00万，现车充足，颜色齐全。