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颠覆6/7 座家用车体验,是宋MAX DM-i带给合资车的最大焦虑

河北越宏汽车 车主之家 2022-06-18 14:23

   比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年,放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现,终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠,而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见,这套技术在市场上的认可度不错。

   新车最大的亮点是其搭载了由1.5L发动机+EHS电混系统+驱动电机组成的DM-i混动系统,在满油满电的情况下,完全可以续航1090Km,加上低至4.4L的油耗以及7.9秒的加速成绩,确实是非常优秀。

   根据实测显示,宋MAX DM-i在满油满电情况下综合续航1090km。 1090km的综合续航是什么概念?即便北上广深这样的一线城市,大部分人每天的通勤距离也在40km左右,1090km可以让车主连续通勤近一个月。一旦有中长距离的出行需求,宋MAX DM-i跑一趟京沪高速也绰绰有余。反观奥德赛,续航里程为500-600km,显露出无法长距离行驶的性能短板。 如果使用纯电续航,出行成本更低。以宋MAX DM-i 105KM版本为例:面对每天40km的通勤距离,用户使用纯电出行,只要每两天充一次电,每次提前30分钟就能快充80%的电量,直接拿它当纯电车开也没问题。 另外,宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策,免购置税,购车成本进一步降低。

   比亚迪宋MAX新能源2022款的车头前脸的视觉中心是六边形格栅,横向镀铬线条具有层次感,左右两侧大灯各自排列着5个灯芯,时尚感十足。使用LED光源,带有自动点亮和自适应灯光切换功能。

   6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实,究其原因,油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上,一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型,就很容易将潜在的消费力激发出来,从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质?从产品力而言,它具备与合资车型掰手腕的资格,上市后的市场关注度很高。万事俱备之下,宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。

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