比亚迪海豚，又来带你试车了

   最近在路上经常看到一款非常可爱，有非常炫酷的一款车，拍了照片到网上查询下，原来它是比亚迪海洋网首款纯电车型，源自海洋没学设计，自上市以来，可谓是受宠程度相当之高，凭借全新平台打造，非常具有科技感的一款车，其实初次在网上看到这款车的时候，可能想象中也是有了一个大致的模样，海豚 ，因为海豚给人的印象就是比较可爱的，后期见到这款车的时候如所料的那样，确实挺萌萌呆呆的。

   电池安全是纯电动车重点关注的部分。当玩车妹看到海豚全系标配刀片电池，就觉得妥妥的了。刀片电池的安全系数可以说是人尽皆知，不仅仅是磷酸铁锂电池在安全性能的先天优势，还有通过针刺测试的极端验证。 在被动安全方面，海豚采用的是“四横四纵”的高强度结构，使其具有更合理的应力传递路径，是电动车专属的安全车身结构。此外，海豚车身的高强度钢占比还达到了78.2%，关键部位更采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢。在我们看不见的车身结构和用料方面，海豚非常下本，这点令玩车妹感到十分满意。 那么主动安全方面，海豚又能否给到车主全方位的贴心守护呢？答案是：YES !海豚搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能远近光灯系统等先进的辅助功能，其中智能化最高的当属全速域自适应巡航控制了。 经过玩车妹体验，雷达的精准性，以及和摄像头、传感器之间的协调性、响应及时性都非常迅速。在高峰拥堵路况下可实现低速自动跟车起停，这项让人省心的功能，对于玩车妹来说简直是出行必备。

   海豚提供的驾驶模式就三种，有常见的Eco、Sport和雪地模式，需要车主选择的项目少，只需要专注开车就好。前两种动力模式的区别主要是体现在轻踩电门时动力响应上运动模式会更灵敏一点，起步和中段加速感觉动力更强。但在极限状态下两者差距其实并不算大，从我们实测的数据上看，在全电门加速的时候两者的0-100km/h差距仅为0.28秒，一般人感受不出来。

   座椅采用了与头枕一体式，看起来十分运动。浅灰与黑色的搭配加上绿色的滚边，看起来也非常干净敞亮，并且带有一定的运动感。主驾采用电动调节，副驾为手动，座椅的支撑感也表现不错。

   海豚是最新比亚迪e平台3.0打造的首款车型，轴距达到了2700mm，66.3%的轴长比让车身比例也更协调，同时也让海豚具有堪比B级车的超大空间。

   比亚迪海豚是比亚迪e3.0平台的首款车型，也是目前最受欢迎的小型电动车之一，对于家庭第二辆车以及上班族代步来说是不错的选择，各方面表现都很均衡。而且有比亚迪品牌的加持，毕竟在新能源领域，比亚迪的名头比一众合资大厂都表现得更为出色。外观上海豚采用了比亚迪海洋系设计风格，年轻动感造型时尚，而且还采用了类似飞度的大单厢设计，空间表现更为出色。内饰设计年轻时尚，采用仿生学设计，仿佛海豚的尾巴一般，整体清新淡雅很有辨识度。动力部分搭载了95/177匹的电机，续航则分为301/401/405公里，综合实力优秀。