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别克“大换血”,2021款君越Avenir诠释何为越级标杆

上海州陆汽车 车主之家 2022-06-21 14:22

   与早先中规中矩的设计有所不同,“年轻”这一新颖的元素,不可遏制地渲染到了汽车市场当中。秉着对潮流、个性的热爱,那些充溢着时尚、动感元素的车型顺势成了市场的焦点。基于这样的背景,汽车厂商们便开始在产品的年轻化上寻求新的突破,这其中的典型代表之一便是别克君越。那么,刚刚换装1.5T全新发动机的2021款别克君越,可以满足我们对“年轻车型”的向往吗?

   配置方面,2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜,支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换,并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放,及垂直角度缩放功能,后方可视范围为传统车内后视镜的3倍,并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度,为用户出行安全提供全天候、全方位支持。

   动力升级是这次改款除外观外最大的变化,28T车型排量仍是2.0L,扭矩依旧维持在350牛·米,最大功率降了21马力,但需要注意的是最大扭矩区间由原来的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm,理论上城市驾驶动力应该来得更早。此外这台发动机最大的亮点在于采用了智能变缸技术,共有三种工作模式,分别是四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式。除了理论上更好的燃油经济性外,也满足了即将到来的国六B排放标准。与发动机匹配的仍是那台9AT,其实这套动力总成并不算新鲜,它已经先行搭载在凯迪拉克XT4和雪佛兰迈锐宝XL上了,这回终于轮到别克用了。

   在高配车型上,2021款别克君越还新增了第二代高清流媒体内后视镜。功能方面,它支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换,并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放,及垂直角度缩放功能,为用户出行安全提供全天候、全方位支持。

   在动力配置上,新款车型新增1.5T版本,同样匹配9AT变速箱,最大马力169Ps,峰值扭矩250N·m;2.0T版本同样匹配9AT变速箱,最大马力237Ps,峰值扭矩370N·m。

   没有搭载8速手自一体变速箱或许令不少朋友感到有些遗憾,与2.0T发动机所匹配的是依旧是6速手自一体变速箱。此外,官方公布的0-100km/h加速时间为7.4秒,相比老款车型的7.8秒有所提升。

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