重庆中车庆红汽车 车主之家 2022-06-28 08:51
保时捷的车型都是比较注重运动表现的,哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手,只不过油耗表现也是比较高的,好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型,比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。
我们再看一下动力系统,这款Cayenne E-Hybrid采用的是插电式混合动力系统,发动机是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率251马力,峰值扭矩370N·m。变速箱采用的是八挡手自一体变速箱。新车还拥有一款电动机,电动机的总功率100kW,总扭矩400N·m,综合扭矩高达660N·m。新车的纯电续航里程为51km,可以实现5.6秒破百,依然是一辆性能十足的野兽。
从外观设计上来看,新车采用的是保时捷家族的基因设计,进气中网采用的是非常强悍且尺寸也更大的三段式进气中网设计。此外,新车还配备了较为突出的前翼子板,修长而低垂的发动机引擎盖,再加上尖锐的LED大灯,具有着不错的威风感。
在动力上,该车搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机,功率最大185kW(252Ps),峰值扭矩370N·m,而电机则采用了后置布局,为永磁/同步类型,该电机的功率为100kW,峰值扭矩400N·m,使用采埃孚的8挡手自一体变速箱作为传动系统,在这三者的配合之间,它的零百加速成绩为5.6秒,电池组提供的是能量17.9kWh的锂离子电池,NEDC纯电续航里程为51km。并且该车具备了全时四驱系统,前后悬架均为多连杆结构,提供了空气悬架硬件,支持软硬、高低的调节。
来到侧面,可以看到Cayenne E-Hybrid的轮廓还是很拉风张扬的,和一般的中大型SUV相比,Cayenne E-Hybrid更有运动气息,当然它的体型也不小,拥有着4918mm的车身长度,以及2895mm的轴距。Cayenne E-Hybrid 2.0T版本搭载了19英寸的多辐式铝合金轮毂,并匹配了前255和后275宽度的轮胎,加上明黄色的刹车卡钳,视觉效果和抓地力表现都很到位。
12.3英寸的中控屏是全触控操作,内嵌入中控台,向上倾斜的角度刚好与驾驶者视线持平,操作会便捷许多,这块大屏同时也支持Wi-Fi热点、CarPlay这类实用性功能。电子挡把区域的面板几乎全由虚拟按键组成,空调的操作面板也集中在此,将科技感体现得淋漓尽致。再看方向盘造型虽然很常规,但集中在此的功能并不少,这也能体现它的豪华之处。
总的来说,保时捷Cayenne E-Hybrid在保留了燃油车的优势后,同时还拥有不错的性能表现以及燃油经济性,而且它在价格方面也基本与燃油车持平,如果你对这类混动车型比较喜爱的话,那不妨可以看看它。
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