河北越宏汽车 车主之家 2022-06-28 14:44
比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年,放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现,终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠,而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见,这套技术在市场上的认可度不错。
内饰方面,比亚迪宋MAX新能源2022款的前部中控台位置和两侧车门位置带有波浪纹装饰设计,造型十分时尚。皮质三幅式方向盘,款式新颖,可以上下前后调节,左右两侧横幅装有按键和控制拨杆。中控大屏可旋转,便于操控。仪表盘设计别致,中部液晶屏与两侧械圆盘组合,驾驶数据在中央液晶屏上显示,左右圆盘可以查看电机能耗和车速。
六七座家用车需要“中国气质” 从2002年奥德赛进行国产以来,其产品力一直存在两个问题:偏低的底盘、偏大的噪音。即使换装i-MMD混动系统,奥德赛也仅仅在动力和经济性方面实现了部分改善。 在6/7 座家用车领域,针对不同国家、不同地域的用户,都要有“量身定做”的属性。如果要取得国内消费者的认可,就必须自带“中国气质”,这就要求品牌指充分考虑用户需求,并在产品中融入对用户需求的理解。而宋MAX DM-i就是这样一台解决消费者需求的6/7 座家用车。
智能应用方面,比亚迪宋MAX新能源2022款搭载DiLink 4.0智能网联系统,DiLink 4.0系统采用全新UI,界面美观,操作便利。在车上可以享受车载蓝牙、车载WiFi、车载K歌娱乐系统、智能语音交互、智能云服务、主驾驶位座椅电动调节等功能,乘坐体验相当舒适。
宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM旗舰型 它是同样是5门7座,没有加高车顶。电动机和电池配置与性能和尊荣型一样。与其他车款不同的是,旗舰型是唯一配有不可开启全景天窗的车型。旗舰型配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能,达到了L2级辅助级别。旗舰型售价16.38万元,比尊荣型增加了7000元,这7000元的价值就体现在全景天窗,大面积的玻璃车顶,增加了车辆的通透性。
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