设计简单 用料扎实 宝马X1底盘解析

   宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

   尾部的设计和之前的车款最明显的区别，莫过于造型如"L"的尾灯了，夜间点亮辨识度奇高。总体来说，宝马X1的设计还是挑不出毛病的，谈不上有多么惊艳，但至少可以做到“老少皆宜”。

   动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米；配备全新电子换挡档把提升安全性能的同时带来驾驶乐趣，7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱进一步优化了动态性能；并且搭配BMW xDrive智能全轮驱动系统，操控更灵活，多种路况都可掌控。

   侧面的设计其实较为规矩，尽管没有目前流行的“溜背造型、悬浮式车顶”，其侧身依旧表现出了不俗的运动感，个性化的大尺寸轮毂，也在不经意间提升了侧面的颜值。

   宝马X1作为宝马家族的入门级SUV，凭借时尚的设计风格，加上较大的优惠幅度，深受国内“小哥哥小姐姐”们的喜爱。你看它前脸经典的双肾进气格栅，搭配两侧天使之眼大灯，这么明显的品牌辨识度，开它在路上，还怕没人知道你开的是一台宝马吗？

   这代宝马X1的造型相比上一代车型变得更加圆润饱满了些，同时尺寸也加大了不少，达到了4565/1821/1620mm，轴距2780mm。很多人之所以购买这代X1，就是觉得它可以用X1的钱装到X3的气场，所以你要说国人买车不喜欢大？那几乎是不可能的事。

   作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。