22款奔驰G级越野车现车实拍 来电特惠

   全新奔驰G63的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外，新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。

   奔驰G系列越野车，一直是家族中最具代表性的存在，复古外观独树一格，用30年时间证明：真正的经典无需为潮流而改变。G级外形并不是想象中那样鹤立鸡群，它就是像一个“铁箱子”。从原先的军用车到如今的豪华越野的典范，奔驰G级一直是家族中最具代表性的存在。

   21款AMG G63拥有AMG行驶控制（AMG RIDE CONTROL）运动型悬挂只需按下一个按钮或选择相应的变速箱模式，即可在 “舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式之间做出选择，实现当前驾驶状况下出色的减震特性。数字采用单独分开的形式，突出了AMG独有的模拟时钟别具特色的IWC设计。数字和指针均采用精炼纯金属材质。当车内气温较高，迅速将座椅表面的温度降低至舒适宜人的水平；在天气寒冷时，只需按下按钮便可打开加热功能，座椅表面和靠背变得温暖。座椅通风、加热功能均分为3个级别，更支持独立设置和控制。

   奔驰G63运动又独特的外观造型设计，经过重新设计的前进气格栅与两侧圆形大灯相互呼应，整个前脸的造型更为抢眼。进气格栅的镀铬采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新设计，让新款G63的前脸看上去更为粗犷，氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。

   奔驰G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦s上添花，单选独家内饰包，豪华精致的真皮包覆提供了足够的舒适性和支撑性，通风和加热功能让乘客免受高温和寒冷的煎熬。。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰G级美版目前优惠程度不错，最高可优惠 60万，售价低至215.00万，现车充足，颜色齐全。