2021款雷克萨斯GX亮相 4.6L V8空气悬架

   首先在车辆的动力方面，这台全新的雷克萨斯GX车型搭载了一台最新的4.6升8缸发动机作为动力，而这台经典的丰田系列发动机最大输出功率被设定为224千瓦，最大输出扭矩也可以达到446牛米，与此同时该车还使用了经典的限滑差速器和分时4驱系统，而这套动力系统的动力输出表现，可以说不仅能够满足4驱越野的需求，在加速性能方面也表现得10分给力。

   在车辆内饰方面这台雷克萨斯GS车型要比我们熟悉的丰田普拉多更加的精致和细腻，而且最新样式的多功能方向盘，还有出色的内饰做工和用料，都给人留下了深刻的印象，并且该车还采用了3排7座的内部座椅布局，除此之外该车还配备了最新样式的大尺寸，天窗可以说在舒适性方面也表现得10分给力。

   雷克萨斯GX460 内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，雷克萨斯GX460 还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。唯一略有遗憾的是中央扶手的处理略显廉价。抛光木纹装饰的应用暴露了它的年代感，与如今时尚现代的豪华SUV相比，雷克萨斯GX460 看上去如同中老年人一样。好在GX460方正高大的外观设计为其提供了出色的视野，大面积的车窗以及低窗线的设计保证了驾驶室的空间感，乘坐其中丝毫不会感觉到压抑。

   21款雷克萨斯GX460外观来看这台刚刚到港的全新雷克萨斯GX460车型整车造型十分大气，不仅使用了与雷克萨斯LX车型一样的精致大嘴前中网造型，而且还配憋了运动气息十足的前保险杆，在加上精致感不输雷克萨斯LS的矩阵LED大灯组，可以说新款雷克萨斯GX460在外观的精致程度上还是相当有新意的

   将后排座椅全部放到之后，可以获得1832升的最大行李空间，但是考虑到GX460的尺寸，这样的表现并不能令我们满意。它的尾门采用了侧开式设计，虽然开启时需要占用较大的空间，但是GX460尾部的方正设计提供了更多可用的行李空间。

   雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。