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空间不小还是宝马,买车推荐这台入门SUV,带你看宝马X1

万途名车行 车主之家 2022-07-10 16:02

   豪华品牌的入门SUV在国内市场占据着很高的市场份额,因为随着生活水平的提高,已经工作的收入提高,不少消费者在选车的时候,还是会更倾向于豪华品牌。很多豪华品牌都推出了入门级SUV,像是我们熟知的BBA,再到现在的凯迪拉克XT4、林肯冒险家、沃尔沃XC40等等。今年五月份豪华品牌紧凑型SUV销量最高的车型是宝马X1,宝马X1是众多豪华品牌车型中唯一一台搭载三缸发动机的车型,如今更是斩获豪华紧凑型销量冠军,可见蓝天白云的号召力真的很强!

   其实宝马X1对自己的定位非常精确,这一代的宝马X1并没有以操控为卖点,它将目标指向了家用。而对于一款家用车来说,空间舒适性、经济性远远比操控为更为重要。所以宝马做出了取舍,前驱平台能节约出更多的后排空间,乘坐起来无疑会更加舒适。同时相对更为简单的结构,也能让它拥有更低的制造成本、后期维护成本等。 而且其实对于大多数人来说,日常市区驾驶其实感受不到前后驱有何太大的差别。

   内饰方面,新车只在老款的基础上做了细节调整,整体依然保持其一贯简洁大气的风格,中控台采用双拼色设计,而10.25英寸的中控屏也是首次搭载在X1上,车机支持苹果(Carplay)和安卓(百度Carlife)双系统的映射互联,只不过前者可以完成无线连接,后者仍需要通过数据线完成。

   在动力系统的设计上,宝马X1搭载的是1.5T/2.0T发动机,最大功率分别为110马力和192马力,1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱,而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱,动力爆发还是很不错的。

   宝马X1搭载了一台三缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为140马力,与之匹配的是7挡双离合变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,为前置前驱车型,实话实说,这样的硬件配置真的不太抢眼,已经没有了宝马的灵魂,好在开起来后,作为家用代步是没问题的,只是急加速时候发动机声音比较大,怠速状态下也能察觉到一些抖动,其它时候和四缸机没有什么区别。

   新BMW X1采用的是第五代博格华纳Haldex适时四驱系统,这套系统广泛地适用在很多车型上。如果你想要的了解这套四驱系统,打开官方网站就能了到解详细的数据。在我驾驶过这台车后只想和你聊下我的感受。首先这是一套基于BMW X1城市SUV属性来调校的四驱系统,所以它并不适合让你去做复杂苛刻的穿越项目。但是你要知道,拥有了这套四驱系统,在雨雪天气能给你更稳定的行驶姿态,减少起步或者动态行驶过程中的打滑,提高驾驶安全系数。另外如果你想和朋友到郊外放松心情,它也可以适应非铺装路面以及相对温和的沙石环境,带给你更有力的行驶保障,记住这几点就足够了。

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