前瞻宝马iX！中大型豪华纯电汽车的实力代表

   BMW iX作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品——创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，象征一个新时代的到来，拥有新一代的科技、更简明的设计、以及全新出行理念，展示了公司对未来智能豪华移动空间的构想。在设计上，它采取由内而外的极简主义风格，按键数量减少约50%，独有的超大一体式曲面显示屏是“驾驶者导向”在数字时代的最新演绎。车辆内外都采用了大量的 Shy Tech隐形创新科技，通过智能材质使科技隐于无形又触手可得。不仅如此，BMW iX将成为首款搭载全新BMW iDrive的车型，也是首款使用5G技术的BMW车型。作为BMW i品牌里程碑式的车型，它将开启宝马集团电动攻势的新篇章，并将于年内登陆中国市场，推动豪华电动出行的发展。

   坐进车里，宝马iX内饰设计非常舒服，较好地提升了优雅感。该车方向盘造型设计十分大气，采用了真皮材质，握感表现不错。看一下中控，该车饰以时尚简洁的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当时尚大气。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚简约的设计风格，给人一种十分冷酷的感觉。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，日常使用基本够了。

   宝马iX定位中大型纯电SUV，其车身尺寸达到了4953/1967/1695mm，轴距达到3000mm，超过宝马X5车型，车身尺寸极具实力。 动力方面，宝马iX xDrive 50搭载前后双电机，最大功率385kW，峰值扭矩765N·m，百公里加速4.6s，电池容量105.2kWh，WLTP工况续航630km，CLTC工况续航665km

   底盘悬挂部分采用了前双叉臂后多连杆布局，在确保了舒适性的同时也兼顾了一定的运动属性，紧致的悬挂调校对于路面上绝大部分的细碎震动都可以过滤的很彻底，并不会出现所谓的弹跳感，而在高速行驶时，由于电池组在底部的原因，所以重心会比较低，但悬挂支撑表现很稳定，对于并线或者大角度转向时，紧绷的悬挂可以很好的抑制住侧倾现象，总体而言还是凸显出它的高级感了。

   动力方面，宝马iX 2022款 M60搭载是619马力的前置+后置双电动机，最大输出功率455kW(619Ps)，峰值扭矩为1100N·m，百公里加速时间3.8秒，动力表现还是比较有优势的，与之匹配的是三元锂电池，支持快充和低温加热，快充0.82小时可充至80%电量。