上海州陆汽车 车主之家 2022-07-16 22:22
作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”,轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象,而在轿跑SUV成为市场主流时,奔驰GLA摇身一变,更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现,带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计,新车换装的1.3T发动机更让人关注,这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何,本期,我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。
奔驰GLA 200国产版本车型在外观方面依旧延续了海外版的设计风格,车头前脸部分采用了大尺寸的六边形中网造型,内部网格状的进气格栅进行了熏黑的处理,左右两侧犀利的分体式大灯组通过横亘在中间的银色饰板进行连接,搭配上中间精致的车标,使得这款车整体的颜值有了新的提升。
新车搭载的是两种调教的1.3T发动机,它的最大输出功率分别为136马力和163马力,峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。
20款 GLA 200的车身尺寸分别为4417/1834/1610mm,轴距2729毫米,配备了普利司通轮胎,前后轮胎的标准尺寸分别为235/55 R18,使其看上去十分运动。
20款车型GLA200车尾方面,该车给人一种非常运动的感觉,尾灯显得非常精致,造型十分时尚,并且内部的功能也比较多,点亮之后的光照效果也很好,排气管采用了双边共双出的设计,车尾整体的造型和车头相呼应。
综合来看,全新GLA在换代之后,更为厚重的设计风格扩大了其受众群体,时尚的设计与用料也带动了消费者的审美,1.3T发动机虽然排量不大,但驾驶质感与灵巧性绝值回“票价”,整体看,全新GLA的表现已经可以说完全超出预期了。
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