跑车风范，插电式混动，全面分析2022款保时捷卡宴 E-Hybrid

   在一般消费者眼里，保时捷算是非常注重运动和操控的品牌，哪怕是属于中大型SUV的Cayenne，都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣，开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大，不过若是换成了插电式混动系统，并且还能挂新能源牌照，这个车型还依然会有保时捷的味道吗？今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。

   动力方面，保时捷Cayenne E-Hybrid搭载了2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率依旧为386马力（284千瓦），综合最大扭矩为600牛·米，纯电续航44公里。性能方面，新车最高速度可达232公里/时，搭配Sport Chrono组件后，百公里加速时间为5.6秒。

   先看下Cayenne 插电混动的外观，Cayenne 插电混动车头造型较为凌厉，看上去很有运动气息。再加上年轻时尚的头灯，整体看上去十分个性。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了动感活泼的线条，车身呈现出敦实的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分时尚简约。车尾部分，Cayenne 插电混动车尾线条简洁，尾灯看上去十分可爱，整体造型还是很耐看的。

   先从外观来看，Cayenne E-Hybrid可是让不少人眼热的设计，就连众泰曾经都没有放过这套设计。车头部分，其配备了流畅动感的引擎盖，下方则是贯穿车头的横向进气格栅，搭配上两侧“青蛙眼”状的LED大灯，带来了奢华动感的视觉效果，再加之保时捷的LOGO加持，产品辨识度可以说是很高。至于用户期待的矩阵式LED，则需要额外付费2.41万。

   方向盘采用的是三幅多功能的真皮方向盘，带有模式开关，还配备了银色的换挡拨片 ，赛道基因相当的强大。 至于新车的座椅，采用的是皮质设计，前排座椅支持电动，加热功能。后排座椅支持前后移动以及靠背调节，还配备了可开启的前景天窗，再加上较为宽敞的乘坐空间，后排的乘坐舒适度是比较理想的。毕竟这款Cayenne E-Hybrid也是一辆中大型的豪华品牌SUV。此外，车内还可以选装多色氛围灯，这也可以有效地增加乘坐的舒适度。

   诸多青柠色的设计细节诠释了保时捷 E-Hybrid 的视觉风格。 包括两侧前翼与尾门上的e-hybrid标志边缘、尾门上的车型名称、仪表组指针，以及制动卡钳。

   总的来说，虽然如今插电式混动系统，在新能源市场中变得不再那么吃香，但保时捷Cayenne E-Hybrid的到来，对于想要买新能源保时捷的消费者来说，也不外乎是一种全新的选择。当然，保时捷Cayenne E-Hybrid的售价只能做一个参考，毕竟在众多选装项的加持下，它的实际落地价格肯定会明显超出裸车价。