5.6秒破百还挂绿牌，保时捷出品，带你感受Cayenne E-Hybrid

   保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。

   Cayenne E-Hybrid的座椅均采用了真皮材质包裹，不过并不是包裹性更好的运动风格，而且也只支持加热功能。后排座椅的乘坐舒适性一般，而且脚下的中央地台隆起很明显。

   进入主驾驶席，可以看到Cayenne E-Hybrid的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且更有驾驶乐趣的换挡拨片也没有缺席。前方虽然没有配备全液晶仪表盘，但是五炮筒造型的仪表盘属于保时捷家族风格，可显示的信息内容同样很丰富。安全配置上，Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的气囊数量比较齐全，不过倒车影像并不配备，而且缺少主动安全配置。

   来到Cayenne 插电混动车内，内饰造型走了个性路线，整体显得十分独特。该车方向盘造型设计十分运动，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，握感表现不错。从中控来看，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出干净清爽的设计风格，信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。

   保时捷Cayenne E-Hybrid是搭载的2.0T涡轮增压发动机+后置电机的动力系统，系统综合功率284kW，系统综合扭矩600N·m，性能很强，在8挡手自一体变速器的配合下，官方百公里加速时间5.6秒，强劲的性能同时也拥有经济的油耗，这也是燃油版所不具备的优势。另外这款车型也配置有全时四驱系统，底盘前后都是采用了多连杆式独立悬挂，并配有空气悬架，支持悬挂高低与软硬调节。

   动力方面，Cayenne E-Hybrid采用了2.0T涡轮增压发动机和100kW电动机组成的插电式混动系统，可输出284kW的系统综合功率，以及600N·m的系统综合扭矩，所以虽然Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的整备质量高达2355公斤，但在强大的动力和8AT手自一体变速箱的加持下，依然能获得5.6秒的0-100km/h加速成绩，这个表现并不逊色于3.0T排量的燃油版Cayenne，但是油耗表现却省了很多。

   Cayenne E-Hybrid在不损失动力和操控表现的前提下，还能满足低能耗的需求，同时还可享受免除购置税和悬挂新能源车牌的政策优势，相比普通燃油版Cayenne其实性价比更高，但是目前很多消费者并不知道Cayenne E-Hybrid的存在，还需要更多机会展现自身的优势才行。