天津广运通达 车主之家 2022-07-24 20:56
因为媒体的身份,在我从业多年的时间内,也有更多的机会试驾不同品牌的豪车,包括沃尔沃。我发现,经过十几年发展的沃尔沃,旗下的产品不断调整优化,如今的沃尔沃今非昔比,这一次到店实拍全新的XC60,便打破了我对沃尔沃的单一认知。
动力储备充足是获得优异性能表现的基础,还需要将动力高效率的传递给车轮,新款XC60采用第六代博格华纳四驱系统,能够自动判断路面状况,合理分配各车轮之间的动力,大幅提升车辆在湿滑地面和高速路况下的安全性和稳定性。同时,新款XC60还全系标配电控刹车系统,0.15s制动响应速度是以往的两倍。
在低延迟涡轮的带动下,1969cc的进气量足以让250匹的马力实过其名,配合1800rpm峰扭平台的起点,350牛·米的峰值扭矩也被物尽其用。
除了简洁友好的交互界面和细腻流畅的使用体验,豪华SUV新款XC60的车机也有相当丰富的应用,在沃尔沃XC60试驾过程发现,支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态,例如腾讯爱趣听、天猫精灵和华为智能助手等等,而且操作体验无限接近于手机app,可以说只要坐在XC60的车厢里,衣食住行全场景的需求都可以交给车机处理,因为在新款XC60的车机上,它们用起来甚至比手机app来得更好用。
但这种机敏的油门,又没有那种恼人的闯动感,整体恰到好处,体验出色。但实际上,新款XC60的加速能力仍旧一般,试驾的B5车型7.1秒的加速成绩在这个级别属于中规中矩,谈不上太过优秀。但沃尔沃从来不是靠加速性来取胜的。
特别值得一提的,是科大讯飞的智能语音有主副驾驶双区控制,能识别来自驾驶座或者副驾驶座的指令,双方可独立进行语音控制。同时还能轻松应对连续指令、插话打断或车厢内多人对话的情景,“听声辨位”的精确度非常高,在发出语音指令时不必担心车内其它乘客或音响播放节目的干扰,超出这次沃尔沃XC60试驾体验预期的好用
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