宝马5系PHEV：没有“宝马味”的宝马，才是真正优秀的豪华车？

   说到汽车市场的豪华品牌，相信大部分人首先想到的就是来自德系的三大巨头奔驰、宝马、奥迪，常年来稳居汽车豪华品牌的前列。而随着我们国家越来越严苛的排放法规，新能源汽车在汽车领域逐渐崭露头角，得到了越来越多消费者的认可，各大车企都想要在这一领域分得一杯羹。宝马也不例外，旗下在售的新能源车型有七款，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)就是其中之一。

   后排的空间表现很大，中间凸起见怪不怪了，反正两侧的腿部空间很舒适的，沙发的座椅也很软和，乘坐体验很棒，并配备有后排中央扶手杯架、自动双区空调、多个手机充电接口。

   前脸采用开眼角的设计。一体成型的双肾格栅平滑地向四周扩张，搭配双侧的L型大灯，彰显着昂扬的气场。从引擎盖两侧延伸至前脸下方的线条与双肾格栅保持一致的轮廓，却又以锐利的边缘与其进行对比，为外观塑造了丰富的层次感。

   双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架属于高端豪华车型主流的悬架组合。实际开起来，车身支撑性好依旧是自身的强项，另外有着空气悬架这一硬件配置，乘坐舒适性也达到了50万级别应有的水平。既适合驾驶又适合乘坐，这句话估计是不少宝马5系PHEV车主的评价。用车成本上，一年行驶2万公里，汽车驱动和纯电行驶各一半的情况下，结合目前的油价和电价，一年费用大概在9000元左右，一年两次常规保养花费为2100元上下，首年保险费用保持在15000元左右。

   侧身设计上，宝马5系PHEV的车身尺寸达到了5106/1868/1490mm，配合立体结构十分深刻的上下双腰线，整车看上去既有运动感，也有修长感；而3105mm的轴距则确保了座舱的长度，合适的后端长悬设计也能优化车辆驾驶过程中的重心。细节处还有新能源铭牌、前制动散热孔等设计。

   来到宝马5系PHEV车内，M套件的中控台整体布局对于年轻一代而言极具杀伤力，平整的台面主要通过缝线的走向勾勒来增加层次感，空调出风口保持同一平面，木纹材质的面板提升了车内豪华度，中控屏采用悬浮造型，与中控控制区域一起带有轻微的倾角，能让驾驶一侧更方便地操作，鸡腿挡把没有缺席，周围的按键规整且完备。