简洁大气的造型 卫士 插电混动实车 叫好又叫座

   在国内汽车市场中，说起专注于SUV车型的品牌，那就当属路虎了，该品牌旗下的路虎卫士(图片|配置|询价)是一款有着传奇历史的经典车型。而当新能源风潮来临时，路虎也放出了自己的大招，发布了卫士家族在中国市场首款插电式混合动力车型——22年款路虎卫士110 P400e，新车从容兼顾动力性与经济性，进一步深化了品牌电气化布局。下面就一起来看看吧！

   在车头部分，新车依旧采用的是类似封闭式前格栅的设计，并将自家LAND ROVER的车标印在了车头前的饰条上方，两侧的大灯组的设计语言也与车身设计语言相同，都采用了着用方方正正的设计，圆形的大灯加上方正形的灯罩也让路虎卫士的两侧大灯组更加的传神！在车身侧面，路虎卫士并没有采用多腰线的设计，而是采用了极简风格的设计，同时在C柱后方，路虎卫士采用了直角向下延伸到车尾的设计形式，更能突出它的立体感。来到车辆尾部，路虎卫士110 P400e采用了外挂式的备胎，同时后备箱的开合方式也采用了跟车门同样的开合方式。

   卫士110 P400e插电式混合动力版动力总成由英杰力2.0T发动机输出的300马力和电机提供的104马力共同组成。404马力的综合功率与640牛·米的峰值扭矩，带来澎湃动力。不仅可达到与3.0升汽油发动机相同的功率，且扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里综合油耗低至2.8升；而得益于强劲的发动机与电机组合，卫士110 P400e从0至100公里每小时的加速时间仅需5.6秒。19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后，在纯电动模式下的NEDC续航里程Z高为53公里。此外，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带来更精准的油门响应以及更强悍的越野控制能力，令驾享愉悦达到全新高度，于天地间纵情驰骋。

   新车搭载了2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率398马力。纯电模式续航53公里，并且提供50kW快充供你选装。NEDC综合油耗仅为2.9L/100KM，现在油价这么高，这用车成本就问你“香不香”？

   先看下卫士 插电混动的外观，卫士 插电混动前脸看起来十分时尚简洁，让人过目不忘。再采用了大气的前车灯设计，显得十分具有视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5018MM*2008MM*1967MM，该车采用了清秀的线条，车身看上去非常圆润，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，车尾看起来非常精神，尾灯显得十分冷酷，非常锐利。

   首先从外观来看，卫士 插电混动前脸风格非常年轻时尚，看上去比较精美。头灯霸气，造型倒是挺简明的。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5018MM*2008MM*1967MM，该车采用了精致的线条，车身呈现出时尚动感的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，卫士 插电混动车尾线条简明，尾灯显得十分可爱，利落感跃然眼前。

   这台22年款全新路虎卫士110 P400e目前发售的只有一款车型，指导价格为79.8万元，与燃油版车型的价格相差不大，性价比非常高。面对奔驰GLE 350e以及沃尔沃XC90 T8等豪华新能源车型来说，22年款全新路虎卫士110 P400e提供了更多的可玩性，不仅颜值个性、潮酷，而且有着更多的科技安全配置，符合当下年轻人的使用习惯，开着它也能偶尔享受一把硬派越野的乐趣，可以说是“一车多得”，80多万落地一台能越野又能省油的大路虎，真的蛮合适的。