车长超5米1，标配空气悬架，6.7秒破百，解析宝马5系PHEV

   今天我们为大家带来一款中大型车——它就是宝马5系PHEV(图片|配置|询价)。作为一台中大型车，它的颜值不逊于任何同级车，同时，宝马5系PHEV无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。目前，宝马5系PHEV报价49.99~53.69万，正式入手的好时机。

   在配置上，还有主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶、主副驾驶安全气囊、侧安全气帘和侧安全气囊等保障用户的安全。 作为一款混合动力车型，仅有这些显然还不够。让我们再看看它的动力表现。首先，该车选用11.7kWh的更大容量的电池组，加上最大功率为184马力的2.0T B48发动机，系统综合最大功率为215kW，最大扭矩为420N·m。此外，还有一台8速手自一体变速箱，使新车纯电续航可以达到95公里，足以满足日常通勤需求，在插电式混合动力版本中，这已经算是纯电续航能力最强的车型之一了，并且起步的爆发力和顺滑平稳都表现得很不错。据测，该车百公里加速只需要6.34s~6.7s，而百公里综合油耗只有1.5L，这样的强动力低油耗说不香都不行。

   当我们坐在宝马5系PHEV的车内，可以看出其中控布局采用了宝马家族式设计语言。和外观方面一样，要说起吸引消费者眼光的设计元素，则体现在细节之处。例如M系列的三辐式运动方向盘，并且液晶显示屏尺寸也进行了升级，悬浮设计的12.3英寸液晶显示屏，使得整体有着较强的前卫科技气息。

   双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架属于高端豪华车型主流的悬架组合。实际开起来，车身支撑性好依旧是自身的强项，另外有着空气悬架这一硬件配置，乘坐舒适性也达到了50万级别应有的水平。既适合驾驶又适合乘坐，这句话估计是不少宝马5系PHEV车主的评价。用车成本上，一年行驶2万公里，汽车驱动和纯电行驶各一半的情况下，结合目前的油价和电价，一年费用大概在9000元左右，一年两次常规保养花费为2100元上下，首年保险费用保持在15000元左右。

   轮毂设计成双五幅式，美观大方，它采用倍耐力245/45 R18的轮胎，行驶时噪音非常小，低速行驶时几乎可以忽略不计。 侧面动感强烈，有一条腰线从前叶子板一直延伸到尾部，修长的尾部和微翘的后尾门为整辆车增添了运动感，加上同样是LED光源的双侧尾灯，非常有范。但是受电池和电机影响，整体的底盘离地间隙偏低，通过性稍差。还有一点需要注意的是，后备箱要比之前稍小一些，不过日常放个行李箱也足够。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 5.03万，售价低至45.34万，现车充足，颜色齐全。