新款Cayenne新能源试驾感受

   在众多超豪华品牌中，保时捷算是受众面非常广的一个品牌了，因为其不仅有保时捷918这样售价超千万的超跑车型，同时也有相对来说比较亲民的Macan、718等系列。而随着新能源市场发展，如今保时捷也是相应地推出了一些绿牌车型来竞争市场，就比如说我们今天介绍的保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，就是比较具有代表性的存在。

   车身部分，Cayenne E-Hybrid也是采用了流畅圆润的风格设计，略微突出的前后轮眉，带来了一定的力量感。而前后绿色卡钳的加持，也是进一步彰显了其新能源车的定位。而前轮规格为255/55 R19，后轮规格为275/50 R19，可以发现，后轮更宽大，保障轮胎的抓地力，防止打滑。

   与外观一样，车内的设计与普通版Cayenne并没什么差异，整体采用黑红双拼设计，这种色彩搭配显得较为时尚，不过虽说保时捷是个豪华汽车品牌，但它的中控台用料也是需要选装的，基础仅仅是使用了软性材质并加入红色缝线点缀，不过这也显得很有高级感。三辐式的方向盘风格也很熟悉，真皮包裹的手感十分细腻，握起来也比较柔软，多功能按键的布局也十分清晰，同时它也配备了Sport Chrono组件。

   先来看下Cayenne 插电混动的外观，Cayenne 插电混动车头呈现出前卫的设计风格，让人过目不忘。再搭配简洁时尚的前车灯，显得十分年轻时尚。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了时尚的线条，侧围给人一种十分简约的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，Cayenne 插电混动车尾线条锐利，尾灯给人一种十分深沉雅致的感觉，整体造型还是很耐看的。

   至于底盘设计，这款Cayenne E-Hybrid采用的是全时四驱的底盘设计，还是空气悬架，并且搭载了多片离合器式中央差速器。对于这款新能源保时捷，你觉得如何？欢迎留言。