不到87.8万就可开回家 保时捷卡宴混动

   在众多超豪华品牌中，保时捷算是受众面非常广的一个品牌了，因为其不仅有保时捷918这样售价超千万的超跑车型，同时也有相对来说比较亲民的Macan、718等系列。而随着新能源市场发展，如今保时捷也是相应地推出了一些绿牌车型来竞争市场，就比如说我们今天介绍的保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，就是比较具有代表性的存在。

   内饰部分，Cayenne E-Hybrid也是有着浓浓的保时捷味儿，中控台为T型布局，采用了烤漆面板、真皮材质装饰。顶部带有一个石英钟，中部则是一个12.3英寸的液晶大屏，车机方面是能够支持CarPlay、语音识别控制、车联网等常见功能，交互体验结合它的价格来看的话，算是中规中矩。

   保时捷的5连表设计应该是非常经典了，并且随着科技的发展，它的仪表样式也升级成了一个指针盘加四个液晶显示屏，不得不说，中置的转速表更能激发驾驶欲望，沿袭经典的同时，也跟随着时代的脚步。中控屏的尺寸达到了12.3英寸，屏幕的分辨率自然是没得说，UI的设计也偏为简约，系统的流畅度和灵敏度也都挑不出毛病，并且支持CarPlay。

   内饰方面豪华感很强，真皮包裹做得很到位，而且有缝线设计，搭配着很上档次，仪表显示比较丰富，中控的液晶屏也很有科技感，并且方向盘和挡位挡杆用起来也很舒适，车内系统的操控也很方便，总体来说配得上这车的价格。

   灯光配置上，如果是其它豪华品牌的中大级SUV，在售价将近90万的前提下，一般都会将旗下最顶级的灯光配置应用其中，以此让消费者感觉花这个价钱买的值。但保时捷Cayenne E-Hybrid并没有这样做，想要更好的体验，没问题，那就加钱选装，比如矩阵式大灯、自适应远近光大灯这些都需要选装才能完成。

   保时捷Cayenne E-Hybrid是搭载的2.0T涡轮增压发动机+后置电机的动力系统，系统综合功率284kW，系统综合扭矩600N·m，性能很强，在8挡手自一体变速器的配合下，官方百公里加速时间5.6秒，强劲的性能同时也拥有经济的油耗，这也是燃油版所不具备的优势。另外这款车型也配置有全时四驱系统，底盘前后都是采用了多连杆式独立悬挂，并配有空气悬架，支持悬挂高低与软硬调节。